原創(chuàng) 低碳研究團(tuán)隊(duì) 冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院
編者按
氫能是21世紀(jì)全球公認(rèn)最具發(fā)展力的清潔能源，具有來源廣泛、清潔無（低）碳、熱值高、靈活高效等特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。在雙碳背景下，氫能冶煉是鋼鐵生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)無化石能源冶煉，達(dá)到零碳排放的重要路徑之一，國內(nèi)外多家鋼鐵公司正在大力布局氫能冶金、綠氫制備和氫能供應(yīng)等項(xiàng)目，冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院近期將系列報(bào)道氫能冶金全球動(dòng)態(tài)、技術(shù)進(jìn)展、氫能政策、專利研究等相關(guān)文章，以饗讀者。
全球氫能發(fā)展及應(yīng)用瓶頸
CMISI低碳研究團(tuán)隊(duì)
01
前言
人類社會(huì)對(duì)能源的獲取大致經(jīng)歷了煤炭取代柴薪、石油和天然氣逐漸取代煤炭?jī)纱箅A段，但始終都未能擺脫對(duì)化石能源的依賴。隨著工業(yè)發(fā)展，以化石燃料為主要能源的工業(yè)體系使二氧化碳排放量增加，導(dǎo)致全球氣候變暖，極端天氣增多，各國紛紛制定碳中和路線圖，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的氣候挑戰(zhàn)。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，降低化石能源比例勢(shì)在必行。太陽能、風(fēng)能、核能為主的清潔能源將加速發(fā)展，而氫能作為高效、清潔、可持續(xù)的二次能源，在全球碳中和進(jìn)程中，將成為構(gòu)建多元清潔能源體系的重要載體。
02
氫能分類
氫能來源較為廣泛，其制取工藝主要包括：（1）化石能源制氫：煤氣化制氫、天然氣重整制氫、石油焦和渣油制氫等；（2）電解水制氫：電力來源主要包括火電、水電、風(fēng)電、光電以及核電等，其中可再生能源是理想的電力來源；（3）工業(yè)副產(chǎn)氫：主要包括氯堿工業(yè)、煤焦化、合成氨、丙烷脫氫等；（4）光催化制氫、生物發(fā)酵制氫等其他路線：尚處于實(shí)驗(yàn)與開發(fā)階段，暫未達(dá)到規(guī)模制氫要求。其中煤氣化制氫、天然氣重整制氫以及電解水制氫是當(dāng)前主要的制氫方法。
氫能按生產(chǎn)來源劃分又可以分為“灰氫”、“藍(lán)氫”和“綠氫”三類。“灰氫”是指利用化石燃料中的石油、天然氣、煤及工業(yè)副產(chǎn)氣體制取氫氣，制氫成本較低，但碳排放量大；“藍(lán)氫”是指使用化石燃料制氫的同時(shí)，配合碳捕集和碳封存、利用技術(shù)，碳排放強(qiáng)度相對(duì)較低，但捕集成本較高；“綠氫”是利用可再生能源電解水制氫，制氫過程完全沒有碳排放，但成本較高。
受成本制約，天然氣和煤炭仍然是當(dāng)前氫氣制備的主要來源，全球占比約65%，工業(yè)副產(chǎn)氣制氫約占30%，可再生能源電解水制氫占比不到5%，即灰氫全球占比90%以上，這些灰氫通過處理可以轉(zhuǎn)化為藍(lán)氫，但要付出高額的成本代價(jià)。因此，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，綠氫是終極目標(biāo)，短期看，灰氫仍然是全球氫能的主要來源，而藍(lán)氫是灰氫到綠氫期間的過渡產(chǎn)品，使用比例將逐步提升。
03
全球氫能戰(zhàn)略
氫能作為零碳能源，是化石能源和可再生能源之間過渡和轉(zhuǎn)換的橋梁，近年來熱度持續(xù)攀升，歐盟、德國、日本、美國、加拿大等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體紛紛密集出臺(tái)國家氫能源戰(zhàn)略或發(fā)展路線圖，將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提升到支撐國家能源、氣候、經(jīng)濟(jì)、科技、安全的戰(zhàn)略高度，加快部署和推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但因各國或地區(qū)資源稟賦條件不同，其氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方向明顯不同。其中，化石資源稟賦條件不高的歐洲、日本和韓國，其氫能主要用于滿足自身能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、戰(zhàn)略資源保障、鞏固產(chǎn)業(yè)和行業(yè)脫碳；而化石資源稟賦條件較好的澳大利亞和加拿大除滿足自身消費(fèi)需求外，其氫能布局主要面向全球出口，打造全球氫能供應(yīng)基地是其重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。
歐盟：2020年7月，歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟氫能戰(zhàn)略》和《歐盟能源系統(tǒng)整合策略》，希望借此為歐盟設(shè)置新的清潔能源投資議程，以達(dá)成在2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)，同時(shí)在相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)造就業(yè)，進(jìn)一步刺激歐盟在后疫情時(shí)代的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐盟提出氫能發(fā)展分三個(gè)階段：第一階段（2020—2024年），在歐盟境內(nèi)建造一批單個(gè)功率達(dá)100兆瓦的可再生氫電解設(shè)備。2024年前，全歐的可再生氫制備總功率達(dá)到6千兆瓦，年產(chǎn)量超過100萬噸。第二階段（2025—2030年），在繼續(xù)加大可再生氫制備產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，建成多個(gè)名為“氫谷”（Hydrogen Valleys）的地區(qū)性制氫產(chǎn)業(yè)中心。通過規(guī)模效應(yīng)以較低廉的價(jià)格為人口聚集區(qū)供氫，這些氫谷也是未來泛歐氫能網(wǎng)絡(luò)的骨架。第三階段（2030—2050年），重點(diǎn)是氫能在能源密集產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，典型代表是鋼鐵和物流行業(yè)。
德國：2020年6月，德國聯(lián)邦政府發(fā)布總投資90億歐元的《德國國家氫能戰(zhàn)略》指出，第一階段從2020年到2023年，為德國氫能源國內(nèi)市場(chǎng)打好基礎(chǔ)；第二階段從2024年到2030年，要穩(wěn)固國內(nèi)市場(chǎng)，塑造歐洲與國際市場(chǎng)，服務(wù)德國經(jīng)濟(jì)。2021年8月，德國國家氫委員會(huì)發(fā)布《德國氫行動(dòng)計(jì)劃2021—2025》，分三個(gè)部分：一是從氣候保護(hù)目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)潛力和法律框架條件等方面探討氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期狀況；二是按需求、容量和必要的基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)分，分析到2030年氫經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期；三是為有效實(shí)施國家氫能戰(zhàn)略提出了具體的80項(xiàng)措施行動(dòng)建議。其中特別強(qiáng)調(diào)，需要在短期內(nèi)盡快明確綠氫的可用性以及在工業(yè)過程中使用可追溯氣體的碳足跡設(shè)備；給予適當(dāng)?shù)膬r(jià)格激勵(lì)，制氫電價(jià)須免于《可再生能源法》征稅，以大幅降低成本；運(yùn)輸領(lǐng)域需要加強(qiáng)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，支持供氫行業(yè)發(fā)展。
日本：早在20世紀(jì)70年代，日本就開始探索氫燃料電池技術(shù)。2014年4月，日本繪制了氫能和燃料電池發(fā)展路線圖，并計(jì)劃打造“氫能社會(huì)”通過布局氫能鞏固產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升能源安全。2017年12月，日本確立了“氫能源基本戰(zhàn)略”，制定了“三步走”計(jì)劃：首先通過發(fā)展氫燃料電池迅速占據(jù)全球氫能和燃料電池市場(chǎng)，進(jìn)而擴(kuò)大氫能需求；其次在2025年之前全面推進(jìn)氫能發(fā)電，建立大規(guī)模氫能供應(yīng)系統(tǒng)；最終實(shí)現(xiàn)在2040年建立起零碳?xì)淠芄?yīng)系統(tǒng)的目標(biāo)。
美國：早在20世紀(jì)70年代，美國就已經(jīng)將氫能視為實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立的重要技術(shù)路線。2002年11月美國能源部發(fā)布了《國家氫能路線圖》，明確了構(gòu)建氫能源體系的系統(tǒng)方法。近年來，美國因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了頁巖氣，對(duì)氫能的重視程度有所降低，但仍作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備技術(shù)，持續(xù)得到國家支持。在過去的10年中，美國能源部每年為氫能和燃料電池提供的支持資金從約1億美元到2.8億美元不等。據(jù)美國能源部報(bào)告數(shù)據(jù)，截至2020年底，美國在運(yùn)營(yíng)的加氫站已達(dá)49座。2019年11月6日，美國燃料電池和氫能協(xié)會(huì)（FCHEA）發(fā)布了《美國氫能經(jīng)濟(jì)路線圖——減排及驅(qū)動(dòng)氫能在全美實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)》。2020年7月，美國能源部化石能源辦公室發(fā)布了一份《氫能戰(zhàn)略——實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)》的報(bào)告，認(rèn)為到2050年美國、歐洲和日本仍將主要利用化石燃料作為制備氫能的一次能源來源，因而要進(jìn)一步加強(qiáng)推進(jìn)化石能源融入氫經(jīng)濟(jì)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。美國能源部所推崇的到2050年的氫經(jīng)濟(jì)主要集中在將氫能應(yīng)用于發(fā)電、重型交通、工業(yè)能源（供熱）、工業(yè)原料（如氨和甲醇）等領(lǐng)域。
加拿大：2020年12月，加拿大政府發(fā)布國家氫能戰(zhàn)略，提出到2050年使加拿大成為全球前三大氫生產(chǎn)國的愿景目標(biāo)。核心目標(biāo)包括：到2050年實(shí)現(xiàn)能源供給的30%來自氫能、建成低碳強(qiáng)度的氫能供給基地、遍布全國的氫燃料網(wǎng)絡(luò)、低成本的氫供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)所支持的新興產(chǎn)業(yè)、超過500萬輛氫燃料電池汽車上路、超過35萬個(gè)氫能源領(lǐng)域的工作機(jī)會(huì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的氫能源出口市場(chǎng)等。
法國：2020年9月，法國生態(tài)部和經(jīng)濟(jì)部聯(lián)合發(fā)布《法國國家無碳?xì)淠馨l(fā)展戰(zhàn)略》，計(jì)劃到2022年投資20億歐元、到2030年投資70億歐元推動(dòng)氫能生產(chǎn)與應(yīng)用，包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等，旨在到2030年擁有6.5吉瓦的電解槽產(chǎn)能，可生產(chǎn)綠氫60萬噸、減排二氧化碳600萬噸。
英國：2021年8月，英國商業(yè)、能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，提出到2030年，英國將成為全球氫能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有5吉瓦的氫生產(chǎn)能力，可替代天然氣，為300萬戶英國家庭提供電力。
葡萄牙：2020年5月，葡萄牙內(nèi)閣批準(zhǔn)了投資70億歐元的《國家氫戰(zhàn)略》（EN-H2）和《2030年國家能源和氣候行動(dòng)計(jì)劃》，旨在促進(jìn)逐步將氫作為該國可持續(xù)的能源轉(zhuǎn)型中不可或缺的支柱，全面實(shí)現(xiàn)脫碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略過渡。
澳大利亞：2019年11月，澳大利亞政府發(fā)布了《國家氫能戰(zhàn)略》，確定了15大發(fā)展目標(biāo)、57項(xiàng)聯(lián)合行動(dòng)，力爭(zhēng)到2030年成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的主要參與者。澳大利亞正積極推動(dòng)與日、韓等國的氫氣貿(mào)易，簽訂氫氣供應(yīng)協(xié)議，同時(shí)與相關(guān)企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新，完善氫能供應(yīng)鏈，擴(kuò)大供應(yīng)能力、降低成本。
韓國：2020年7月，韓國第一次氫能經(jīng)濟(jì)委員會(huì)會(huì)議主要議案指出，到2030年培育500家氫能企業(yè)，普及85萬輛氫能源車，將加氫站擴(kuò)充至660個(gè)；到2040年培育1000家氫能企業(yè)。議案還規(guī)定，計(jì)劃自2021年起引進(jìn)燃料補(bǔ)貼制度，推動(dòng)貨車等大型氫能源車普及。
目前，我國還沒有出臺(tái)明確的國家級(jí)氫能戰(zhàn)略或規(guī)劃路線圖，但自2017年開始，在《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《2020年能源工作指導(dǎo)意見》《“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》等相關(guān)政策文件中多次提到支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2019年首次將氫能寫入政府工作報(bào)告，2020年4月，國家能源局發(fā)布的《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》，首次將氫能列為能源范疇，第一次從法律上確認(rèn)氫能屬于能源。2020年12月由國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書，明確提出“應(yīng)加速發(fā)展綠氫制取、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。
04
氫能應(yīng)用領(lǐng)域
氫能應(yīng)用十分廣泛，遍布各個(gè)行業(yè)，主要包括燃料電池、氫能冶金、氫氣化工和天然氣摻氫等四大方面。
（1）燃料電池
氫燃料電池以氫為燃料，通過氧化還原反應(yīng)完成氫-電轉(zhuǎn)換，具有轉(zhuǎn)換效率高、無碳排放等優(yōu)點(diǎn)，是目前最佳的氫能利用途徑。以氫燃料電池為核心的氫能電力應(yīng)用主要集中在氫燃料電池車、家用熱電聯(lián)產(chǎn)、便攜式/應(yīng)急電源和分布式發(fā)電四大領(lǐng)域。
（2）氫能冶金
氫能冶金是以氫作為還原劑進(jìn)行冶煉生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的高爐流程相比，以氫代碳作為鋼鐵的還原劑，省去了鐵前的焦化、燒結(jié)等工序，減少冶煉過程中污染物和二氧化碳排放。
在全球碳中和進(jìn)程中，鋼鐵行業(yè)作為碳排放大戶，面臨著碳減排壓力和挑戰(zhàn)。近年來，全球各大鋼企正在緊鑼密鼓地開展各項(xiàng)減碳工作，而傳統(tǒng)的冶煉方式已難以適應(yīng)當(dāng)前低碳發(fā)展的步伐，氫能冶金技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生并持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)，將給鋼鐵行業(yè)深度脫碳帶來革命性變革，從源頭上實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，擺脫對(duì)化石能源的絕對(duì)依賴，實(shí)現(xiàn)大幅降碳甚至零碳。
（3）氫氣化工
氫氣在化工領(lǐng)域主要作為原料和催化劑使用，包括合成氨生產(chǎn)、石油催化劑提高油品和醫(yī)藥合成中的催化加氫等。我國工業(yè)制氫50%-60%用在了合成氨工業(yè)；石油催化加氫是石油餾分（包括渣油）在氫氣存在下催化加工過程的通稱，中國加氫裝置年加工能力已超過5000萬噸，占原油總蒸餾能力的18.6%；煤化工氫能利用主要包括焦油加氫和苯及苯的同系物加氫；精細(xì)化工采用催化加氫技術(shù)，具有連續(xù)性操作、污染小、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)。
化工行業(yè)當(dāng)中，大部分氫氣用于加氫處理、加氫裂化和脫硫。由于優(yōu)質(zhì)低硫燃料的需求激增，以及輕質(zhì)低硫燃油的減少，氫的需求量在不斷增長(zhǎng)。過去氫氣本身是化工的副產(chǎn)品之一，然而現(xiàn)在需求量增加，導(dǎo)致供需失衡，石化工業(yè)目前也在采取天然氣為原料進(jìn)行氫氣的制備。根據(jù)現(xiàn)在情況假設(shè)，估計(jì)到2030年，與2005年相比，煉油行業(yè)氫氣使用量將翻倍。
（4）天然氣摻氫
天然氣摻氫燃料簡(jiǎn)稱HCNG（Hydrogen enriched with Compressed Natural Gas）又名Hythane，是將氫氣與天然氣按一定比例混合而得到的代用氣體燃料，是“淺氫燃料”的一種。由于氫氣具有燃燒速度快、燃燒界限寬、比熱值小、淬熄長(zhǎng)度長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此，天然氣中摻入氫氣可以改變天然氣的燃燒特性。目前，全球約有40個(gè)示范項(xiàng)目正在研究天然氣管網(wǎng)中摻氫。
目前，國內(nèi)天然氣管網(wǎng)摻氫的范例很少。2020年，國家電投中央研究院參與投資的“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目在張家口啟動(dòng)。此外，朝陽可再生能源摻氫示范項(xiàng)目第一階段工程已經(jīng)圓滿完工，是國內(nèi)首個(gè)電解制氫摻入天然氣項(xiàng)目。
05
氫能應(yīng)用瓶頸
（1）氫氣脫碳技術(shù)仍未取得革命性突破，綠氫之路任重而道遠(yuǎn)。
采用化石燃料或工業(yè)副產(chǎn)氣體制氫資源較為豐富、成本較低、獲取便利等，導(dǎo)致當(dāng)前全球氫氣來源仍主要為灰氫，只能相對(duì)減少碳排放而無法實(shí)現(xiàn)真正的綠氫零碳排放。但是綠氫制備受綠電、水資源條件、技術(shù)、儲(chǔ)運(yùn)、關(guān)鍵設(shè)備等制約，產(chǎn)量十分有限，依賴于氫能實(shí)現(xiàn)真正脫碳任重而道遠(yuǎn)。
（2）氫氣儲(chǔ)運(yùn)成為制約綠氫發(fā)展的又一瓶頸，成本和關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。
氫氣因其密度小，在儲(chǔ)運(yùn)過程中需要進(jìn)行特殊處理以提高單位運(yùn)輸量。儲(chǔ)運(yùn)方式主要包括：高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、金屬氫化物儲(chǔ)氫、有機(jī)液體化合物儲(chǔ)氫及其他化合物儲(chǔ)氫。目前，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和化合物儲(chǔ)氫是現(xiàn)階段儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的重要發(fā)展方向，可以大幅提高單位運(yùn)輸量，降低運(yùn)輸成本。但是，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫需要將氫氣壓縮冷卻到-252℃以下，對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和相關(guān)技術(shù)要求較高；以液態(tài)氨形式儲(chǔ)存的化合氫要容易得多，世界很多大型氫出口項(xiàng)目都在考慮運(yùn)輸綠氨，但從氨轉(zhuǎn)化為氫效率較低。
（3）用氫成本高企，碳減排壓力釋放有限，氫能利用動(dòng)力不足。
目前，可再生能源發(fā)電直接用于制氫，其價(jià)格是煤制氫成本的兩倍以上，其中電價(jià)會(huì)占到制氫成本的70%以上。此外，氫的儲(chǔ)運(yùn)成本也不容忽略，據(jù)了解采用低溫儲(chǔ)存的液態(tài)氫成本為30-50元/kg，僅用于制取和儲(chǔ)運(yùn)綠氫的成本已高達(dá)60-80元/kg。目前，碳成本還未真正計(jì)入企業(yè)生產(chǎn)成本、全生命周期碳足跡評(píng)價(jià)還未提上日程，企業(yè)采用氫能替代化石燃料動(dòng)力明顯不足，未來隨著可再生能源電力價(jià)格走低、氫氣儲(chǔ)運(yùn)取得突破、碳減排壓力真正釋放，氫能利用將迎來窗口期。
冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院
低碳研究團(tuán)隊(duì)：
冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)院（CMISI）是我國鋼鐵行業(yè)最早開展低碳產(chǎn)業(yè)研究、低碳政策研究、低碳科技跟蹤、低碳項(xiàng)目咨詢、低碳標(biāo)準(zhǔn)制定、低碳宣傳推廣的單位。
CMISI 擁有豐富的低碳信息情報(bào)資源和最扎實(shí)的低碳平臺(tái)支撐。承擔(dān)了國家科技圖書文獻(xiàn)中心冶金分中心和中國工程科技知識(shí)中心冶金分中心，負(fù)責(zé)國家鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的信息情報(bào)保障。擁有國家認(rèn)定授予的工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心。承擔(dān)了全國鋼標(biāo)委所屬低碳冶金、碳排放管理、冶金節(jié)能、冶金綠色制造、煙氣綜合治理、 冶金節(jié)水、電弧爐短流程煉鋼、冶金固廢資源等標(biāo)準(zhǔn)化組織的秘書處。承擔(dān)了國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)、國家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平 臺(tái)、國家新材料產(chǎn)業(yè)資源共享平臺(tái)。
CMISI 依托上述資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，先后為政府部門、團(tuán)體組織、 鋼鐵企業(yè)開展了數(shù)百項(xiàng)綠色低碳相關(guān)課題研究和項(xiàng)目咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化等服務(wù)。
● 內(nèi)容來源：冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院
● 版權(quán)說明：版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除；文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本院觀點(diǎn)和立場(chǎng)。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源；文章內(nèi)容如有偏頗，敬請(qǐng)各位指正；如標(biāo)錯(cuò)來源，請(qǐng)跟我們聯(lián)系。
歡迎與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院合作，電話18810506859（微信同號(hào)）
