在詞典里，多管閑事似乎是貶義詞，但在安全生產中，“多管閑事”則應高調提倡，身體力行。在生產現場，經?？梢钥吹接行┤藨{藝高人膽大蠻干，有些人搶工圖快圖省事，有些人罔顧規章制度，還有些人習慣性違章作業。面對這些危險的行為，是各自打掃門前雪，司空見慣;還是多管“閑事”，及時提醒和阻止。實際上很多人都知道，選擇的結果，對安全生產管理至關重要。
闖紅燈都有一個現象，即剛變紅燈時都耐心等燈，但只要有一個人往前走一步，后面的人也會跟著過來。有的人先闖過一半，到達安全島后，再伺機過馬路，而其后面總會有幾個人跟著過去。每每遇到這種情況，如果有人上前攔阻，大多數行人能夠聽從勸說，但也有個別人態度蠻橫，認為是“多管閑事”。闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標志等被許多人視為“小問題”，殊不知正是這種習慣性漠視，常常釀成慘痛的交通事故。
據悉，德國人愛管“閑事”是出了名的，例如：你駕車在路上行駛，就連汽車尾燈不亮這樣的事，也會有人駕車追上你善意提醒，以免剎車時后面的車輛看不清而發生危險;如果你提著一捆廢報紙隨意往垃圾桶里扔，鄰居看到后，也會匆匆趕上去告訴你，廢報紙要按規定捆成捆放在指定位置，由市政按時回收。有時他們管“閑事”管到國外。從這些小事看來，德國人愛管閑事不是少數人的個人行為，而是眾多普通民眾的一種自覺行為。在企業的安全生產中，同樣很需要這樣一種愛管“閑事”、多管“閑事”的自覺行為。
很多人都知道，在安全管理上，提倡安全自保、安全互保和安全聯保，還有個著名的“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害別人和不被別人傷害，這充分說明了安全與每個人的緊密性。實踐證明，安全與每個人緊密相關，每個人都不是局外人，每個人都是安全的主體，遇見不安全行為多管點閑事，就會形成保護自己，保護別人，別人保護自己的聯保互保氛圍，就有可能避免一個事故，帶來一份安全，也給自己的人身安全多了一道保險，就能努力形成一個人人為我保安全，我為人人保安全的安全生產的新局面。
在生產現場，見到違章作業的人都能責無旁貸的提醒和制止，這種愛管“閑事”的行為在生產現場隨處可見，蔚然成風，繼而人人都養成這種愛管“閑事”的良好習慣，那么各種安全隱患將會無處遁形，及時得到有效整改，從而減少各種事故的發生;每個人在現場作業中或交接班過程中，能夠嚴格控制生產過程風險，認真執行崗位操作規程，看到任何細小的安全隱患及時動手處理，把問題解決在萌芽狀態，或者上報給主管部門處理解決，讓問題到此結束，就能讓結果在此產生，有效減少安全事故的發生。
具體分解來看，多管“閑事”還表現在這些方面?！岸唷本褪且谙卢F場，勤看問題，無論施工安全，還是作業安全;無論人身安全，還是設備安全，要多管齊下，多頭并進;“管”就是要真抓實管，杜絕浮夸做法和好人主義，突出實效，不但重視數量更要注重質量;“閑事”則是指盯控安全不但要注意明面上的問題，還要翻箱倒柜，發現那些隱蔽的、細小的、干慣了看慣了的問題，深入細節和本質，發現任何可能造成后果的安全隱患并督促整改。
安全工作沒有旁觀者，每個人都是安全生產的參與者。多管安全“閑事”，不僅是每個人的責任，也是每個人的義務。每個人都能在安全上摒棄“事不關己高高掛起”的錯誤思想，對危害安全的“閑事”多看一眼，多說一句，多管“閑事”，管好“閑事”，管住“閑事”，管在點子上，管在要害處，就能及時排除安全隱患或避免安全事故，進而減少直至杜絕“閑事”，筑起一道道牢不可破的安全屏障，促進企業長治久安。
