文/記者何柳斌 實習生鄒蘭 薛慧
隨著南昌地鐵1號線、2號線建設大幕拉開，地鐵3號線、4號線的規劃設計也被提上議程。1月22日，記者從南昌市規劃部門獲悉，南昌對原有軌道交通線網規劃方案中的地鐵3號線和4號線進行了規劃調整，目前調整后的方案正在進行公示。
南昌地鐵1號線施工場景。圖/記者許南平
3號線擬今年開工
原規劃中，地鐵3號線一期工程是貫穿昌南呈南北向的基本骨干線。調整后，3號線功能定位為城市軌道交通干線，南起蓮塘站，沿迎賓大道、京山北路、十字街、象山路、疊山路、青山路、二七北路、火炬大街走向，北至京東大道站。主要串聯了蓮塘片區、城南片區、舊城中心區、城東片區。
原規劃中，3號線全長27.2公里，設車站22座，其中地下車站12座、高架站10座，設蓮塘車輛段和高新停車場。調整后，3號線全線長約26.5千米，共設車站22座，平均站間距1240米。
在原規劃中，地鐵3號線一期工程擬于今年6月開始工程的前期工作，今年9月土建工程開工，2018年12月建成試通車，建設工期為5年。調整后，地鐵3號線擬今年開工，但具體動工日期未明確。
4號線擬明年9月開工
在原規劃中，地鐵4號線是線網中西南至東北方向的線路。調整后，地鐵4號線功能定位為城市軌道交通干線，西起望城站，經望城新區、龍興大街、撫生南路、桃苑大街、繩金塔西街、天佑路、丁公路、省府東三路、青山路、火炬五路走向，東至尤氨公路站，主要串聯了望城、九龍湖新城、昌南新城濱江片區、朝陽片區、舊城中心區、城東片區。
地鐵4號線原規劃線路總長約35.2公里，設車站25座，其中地下車站21座，高架站4座。設立望城車輛段、高新停車場。調整后，地鐵4號線規劃全線長約43.2千米，共設車站32座，平均站間距1380米。
根據規劃，2015年6月開始4號線工程的前期工作，土建工程于2015年9月開工，2019年12月建成試通車，建設工期為5年。
5條線總里程近200公里
2008年，南昌市政府編制完成了《南昌市城市快速軌道交通線網規劃》，提出2020年全市共建成5條軌道交通線路。近年來，隨著南昌社會經濟的快速發展，原有的軌道交通線網規劃方案，特別是軌道3、4號線在中心區的規劃布局已難以滿足城市發展的要求。
為了滿足第二輪軌道交通建設規劃編制及報批的要求，在原有軌道交通網總體布局不變的情況下，南昌市對3、4號線的局部線位進行優化調整。
記者了解到，地鐵1號線規劃總長48.6千米，共32個站點；地鐵2號線規劃總長45.1千米，共35個站點；地鐵3號線26.5千米，共22個站點；地鐵4號線共43.2千米，共32個站點，地鐵5號線（按原規劃預留）34.2千米，共25個站點。至此，南昌地鐵1-5號線規劃總里程197.6千米。
