近日“十四五”期間河南鐵路方面計劃開工的項目中，又迎來了平漯周高鐵和商周鐵路，我們知道2015年鄭合高鐵開始建設，2019年鄭合高鐵開通運營，也是周口市的第一座高鐵站，鄭合高鐵的開通正式標志著周口高鐵時代的到來。
而在鄭合高鐵之前，周口只有一條鐵路小支線，那就是從漯河通往安徽阜陽市的漯阜線，無論是車次還是運行時間都沒有辦法和干線相比較，而位于京廣線和隴海線路上的城市來說，他們不知道要比周口幸運多少，而直到鄭合高鐵的開通周口人外出才沒有那么難了。
而且鄭合高鐵線路中有將近一半的站點和線路都從周口境內經過，可以說是對周口的一種眷戀，如今平頂山、漯河和周口之間高鐵的開通，使得周口到京廣高鐵線的距離更近，只需要從周口到漯河，就可以南到廣州深圳，北到北京天津。
如果只有鄭合高鐵的話，那么如果想要做高鐵去廣州，就需要先北上繞道鄭州，再南下到廣州，可以說是既費時間又費錢，而周口到漯河的距離非常近，這樣一來一回能省下來將近400公里。
而且除了平漯周高鐵外，還有一條商丘到周口的城際鐵路，一般來說城際鐵路都是省會城市通往周邊城市的線路，而商丘和周口之間修建一條城際鐵路不知何意，不過這條線路的修建對于周口來說還是有諸多方便的，畢竟商丘也是一個不遜色于鄭州的大樞紐。
而且國家還把商丘定位成了國家級交通樞紐中心，從商丘出發即可以北上南下，也可以走鄭徐高鐵和商合杭高鐵到南京，上海和杭州方向，當然如果要是往西安方向或者杭州方向，可能鄭合高鐵就滿足了，但是商丘到周口鐵路的開通依舊意義很大。
未來的商丘還將開通京雄商高鐵和商丘到山東方向的高鐵，從周口出發到商丘的距離更近，從商丘出發無論是坐火車還是坐高鐵，去北京都是非常方便的，車次也是很多的，屆時這些線路都開通以后，周口的朋友們出行將更加的方便。
而且未來呼南高鐵洛陽-平頂山-南陽段開通以后，我們會發現以鄭州，洛陽，商丘和漯河四個城市為四個方向，正好形成一個河南高鐵環線，到時候不光光是周口，很多城市之間互通都將更加便捷。
