我國(guó)目前的這幾條重大的高速鐵路干線，建成開(kāi)通的有京廣高鐵、京滬高鐵在規(guī)劃之中的有京九高鐵、京滬二線等。這四條高鐵是自南向北走向的，在自東向西走向的在目前只有重要的滬昆高鐵，伴隨著我國(guó)“八縱八橫”的高鐵規(guī)劃的實(shí)施，有一條東西走向的高鐵規(guī)劃，稱為“東西大動(dòng)脈”，隨著以下關(guān)于這條動(dòng)脈的詳細(xì)介紹來(lái)加強(qiáng)一下關(guān)于它的一些認(rèn)知吧。
這條線路規(guī)劃在長(zhǎng)江沿線地帶，線路全程的平均時(shí)速為每小時(shí)350km，起始位置位于是上海，終止位置位于成都市，擁有“滬蓉高鐵”的稱號(hào)，其路線全程途經(jīng)湖北地段，因此又擁有“滬漢蓉高鐵”的稱號(hào)，高鐵處于長(zhǎng)江沿線地帶，因此還被譽(yù)為 “沿江高鐵”。其沿線地帶途經(jīng)的城市有上海市、合肥市、南京市、武漢市、麻城市、荊門(mén)市、天門(mén)市、沙洋市、漢川市、宜昌市、當(dāng)陽(yáng)市、成都市、重慶市、建始市、恩施市、利川市。
這項(xiàng)規(guī)劃工程的實(shí)施，將長(zhǎng)江地區(qū)沿線地帶的約22座城市相互串聯(lián)在了一起，這將會(huì)使長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中的長(zhǎng)江中游領(lǐng)域內(nèi)的城市圈、成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的城市群連成一體化的經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)的相互發(fā)展。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶包括沿江地區(qū)的11個(gè)省市，其涵蓋的總面積便達(dá)到了國(guó)土總面積的五分之一，養(yǎng)育了6億多的人口發(fā)展，為我們國(guó)家各項(xiàng)領(lǐng)域的發(fā)展都帶了了極大的發(fā)展機(jī)會(huì)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要支撐。
滬蓉地區(qū)沿江地帶高鐵修建將彌補(bǔ)中國(guó)隴海地區(qū)與浙贛地區(qū)之間關(guān)于橫向位置鐵路建設(shè)的空缺，并與京九線、隴海線、京廣線路共同構(gòu)成我國(guó)鐵路干線的十字鐵路網(wǎng)，并和縱向七條跨長(zhǎng)江的鐵路和沿海的鐵路進(jìn)行接軌，增強(qiáng)鐵路多方位的轉(zhuǎn)換，還將提高交通運(yùn)行多種途徑的高效式發(fā)展，為人民邁向幸福安康的生活提供巨大的便利。
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