正好驃騎府的摩托車也正處于磨合期內，因為近段時間連續陰雨天氣，摩托車一直放著沒騎，去年10月初買的到現在還不到800KM，呵呵！所以愿意就這個問題跟大家探討一下。
所謂的磨合期，一般廠商都是有具體要求，嚴格按照說明書上的去做就可以了，像驃騎府的摩托車，廠商規定是1500KM為磨合期結束，此時就可以正常使用了，但是實際上，即使出了磨合期，這個時候也不宜經常以全油門狀態行駛，還是得稍微溫柔一點，驃騎府個人看法是3000KM以后才是真正意義上的出了磨合期。
磨合期之內其實也沒那么多的講究，注意控制發動機轉速，盡量少載人即可。關于發動機轉速的限制，參照說明書就可以，各個廠商的規定略有差異，驃騎府的說明書是規定800KM內轉速不要超過5000轉，1500KM內不要超過6000轉，3000KM內不要超過8000轉，對于最高速度限制沒有特意說明，發動機轉速控制了速度就無需過于關注。
這里需要補充一點，很多人總是擔心發動機轉速過高對磨合期有影響，因而刻意降低發動機轉速，因而經常造成拖擋，其實這個就又走了另一個極端，拖擋對于磨合期內的摩托車來說，危害更大，如果你能看到拖擋時的發動機內部是怎樣的一個惡劣工作情況，你就會明白，拖擋才是磨合期最大的殺手。
然后另一個需要特別注意的問題是，不要猛轟油門，并不是說只要在允許的轉速范圍內，油門就可以隨意擰來擰去，這個危害并不亞于拖擋，急加油的時候發動機的連桿和活塞銷和曲軸承受的突然的慣性力會比正常騎行時大很多，對發動機傷害很大。
另外磨合期內不要使用全合成機油，至少在1500KM以內是如此。
以上是一點心得，并無多少純理論和數據上的東西，經驗之談吧，驃騎府的上一輛摩托車磨合得很好，就是在以上這些方面比較注意。
好了，就評論到這里，歡迎大家發表看法。
我是驃騎府！歡迎關注！
摩托車的技術在不斷地發展,從兩沖程到四沖程,從單缸到多缸，從化油器到電噴一次次都進行著技術升級，但這不意味著摩托車它沒有磨合期。
摩托車的磨合期它主要的作用是讓發動機盡快的達到最佳的性能發揮，所以技術不管怎樣發展摩托車它都是需要一個合理的磨合期，而這個磨合期通常情況下在1500——2000km左右。
眾所周知摩托車的發動機是整個車輛的心臟，而這個動力總成它是由很多個零件組裝而成，雖然現階段的組裝工藝非常先進，但發動機初次使用時需要一個循序漸進的過程，而這個過程就被稱之磨合期。
如果這個過程中發動機出現超負荷運轉，就會影響發動機后期的性能發揮，嚴重的情況下還會影響發動機的使用壽命，所以摩托車的磨合期對于發動機來說非常重要。
通過以上的介紹可以看到即便摩托車的技術再先進，發動機也是需要一個合理的磨合期，而這個磨合期內起關鍵性作用的，就是要控制發動機轉速，如果提前結束磨合期或者磨合期內不太注重發動機的轉速，那么發動機的性能就會受到限制。
所以摩托車發動機一定要保證一個合理的磨合期，并且還要控制發動機轉速，不可以讓其長時間高速運轉，不然發動機的使用壽命就會下降。車友們，你們認為現在的摩托車需要磨合期嗎？
我感覺摩托車的磨合期一般都在500公里到2000公里左右，這只是通常我們騎行的普通摩托車，110彎梁和125大架子和踏板摩托車正常的磨合期都是第一次500公里更換機油，第二次是在1200公里，第三次是在2000公里，這就是國產普通摩托車的磨合期一共行駛2000公里就可以了，以后就是每1500公里更換一次機油就可以了。而我們的大排量機車的話，第一次更換機油是在1000公里左右，主要是因為我們的機車通常用的都是合成機油，如果你過早換的話就浪費了，合成機油的最佳行駛里程是2500公里到3000公里左右，通常我們的機車在第一次更換機油就是1000公里左右，第二次是在2500公里左右，第三次是在5000公里左右在更換一次就過了磨合期了。還有在更換機油的時間要注意清洗機油網，磨合期內要注意最佳的行駛速度不要超過90碼，在90碼發動機磨合效果是做好的，還有就是要注意在磨合期內盡量選擇好一點的機油，不要去選擇提別貴的，只要是正規的SJ級別的機油就可以了，記得鏈條要每500公里調整一次和上油，這樣你得摩托車磨合出來效果絕對是杠杠的，聲音絕對和每磨合的摩托車是不一樣的。
摩托車由于是內燃機的機械結構，所以在運轉的時候引擎內部會有活塞運動，所以金屬之間會相互摩擦和磨合，這個時候就需要機油來進行潤滑，那么除了機油的潤滑作用，座椅一款摩托車而言，需不需要磨合期呢？
新車300公里換第一次機油，之后500公里再換一次，在就2000公里一次。（切記磨合期不要用便宜機油，會損傷氣缸）最好使用全合成機油，朋友才買的豪爵125小踏板才兩天排氣管比我跑了2W多公里地平線排氣管還要黑。他不相信是機油問題，我只好騙他說是汽油問題了。
我也在考慮這個問題
一般磨合期3千公里到5千公里就可以了，第一次換機油1500公里，二次2000公里，三次3000公里，以后4000公里換一次機油。
新的摩托車，是300...800..1500公里換三次機油，速度不能超過60碼，發電機轉數不能超過6千轉，走和期過了2000公里換一次，好一點的機油可以增加機油公里數，走和期換機油是為了把發電機里的渣子換出來，換油是必要的
磨合期如果按照說明書的標注就是發動機磨合，整車磨合我認為最少也需要2000公里，特別是新出的車型。摩托車每一臺都有自己小毛病，有時小毛病壞大事。我就見過一款車因為大燈總線與放向把磨呀磨，最后磨透了燒了保險才發現。有些是裝配問題，有些是設計問題，需要你在保修期內把問題跑出來，然后及時的更換和保養。
磨合期，500/1000/3000，500公里內，盡量不要超過80㎞每小時。以后根據使用情況，每3000-5000公里更換一次機油。風冷最好3000就換，水冷5000也行。如果總跑極速，那就需要酌情縮短里程。
