首先看造成半聯動起步抖動的原因：
手動擋汽車起步時需要油離配合，配合的目的是在踏板抬起讓飛輪和摩擦片集合的瞬間變速箱制動力小于發動機運行的阻力。
飛輪與摩擦片結合之后才能正常通過變速箱傳動軸輸出動力，而掛擋之后車輛從靜止到行駛會對發動機產生符合的壓力，只有同步提高發動機轉速增大扭矩輸出才能保證【動力＞制動力】車輛才能行駛。
這是所謂半聯動的目的，而每一次半聯動油門控制都不能做到極其精準，后果是飛輪和摩擦片會產生一定的異常摩擦，對于摩擦片而言就是磨損。久而久之隨著磨損的加劇會導致摩擦片表面磨損不均勻、平面并不平整，造成這一問題之后再次半聯動起步會出現摩擦結合打滑造成抖動，這是最常見的原因。
離合器異響的原因多見于離合器分離不徹底或分離軸承缺少潤滑、以及軸承損壞，這些問題咩有好辦法只能出現問題及時更換，不過這種故障的概率并不高，
造成丟轉現象（轉速升高、車速不升高）的原因多為離合器磨損嚴重，飛輪摩擦片和離合器摩擦片不能有效的貼合同步旋轉；離合器動摩擦片磨損嚴重失去有效的摩擦傳遞動力的能力會出現打滑，打滑的后果是發動機飛輪高速旋轉、離合器摩擦片低速旋轉或不旋轉。
一般出現深踩油門發動機轉速正常升高但車速很慢說明丟轉，起步或不能正常起步也能說明丟轉。
除了這三種常見故障以外大部分手動變速箱沒有大問題，至于離合器踏板變重一般是真空助力泵和踏板的連接位置缺少潤滑出現生澀卡頓，或者是離合器踏板過高導致踩踏角度不對造成的疲勞，出現這種情況可以先嘗試潤滑和調整踏板高度是否能解決，不能的話再考慮助力泵是否故障吧。
手動擋變速箱耐久性還是比較長的，只要是沒有制造缺陷的機型可以數萬公里不用維修更換，離合片的最低標準是分離結合27.5萬次、壓盤則為離合片的2倍，使用標準稍微高一些的總成一般家用車在平均換車周期內還不到更換總成的周期，放心使用吧。
其實對于我們手動擋的家用轎車來說的話，只要我們使用離合器的方法正確，那么手動擋家用轎車算是最為經濟、實用、省心的
而我們的手動擋變速箱中的離合器，如果操作不當，是最容易產生損壞的，下面就來看一下我們的手動擋離合器容易出現哪些故障？
離合器片如果操作不當，是最容易產生損壞的！
我們遇到過很多次一些拉貨的小車因為車輛的負荷比較大，而又遇到了一些沒有經驗的駕駛員，長期使用半離合來行駛，最終導致離合器片被燒毀，而且更換了新的離合器片，沒有用到半個月用，出現了嚴重的燒毀
所以我們的手動擋變速箱中的離合器是非常依賴我們的正常使用，如果長期半離合是非常容易將離合器片損壞的
離合器壓盤比較容易受到離合器片的影響，離合器壓盤的作用是負責壓緊我們的離合器片，而在我們踩下離合器踏板的時候負責松開我們的離合器片
我們的汽車離合器壓盤和離合器片是緊密貼合的，當我們的離合器片出現燒毀的時候，也會同時損壞我們的離合器壓盤
所以當我們離合器片嚴重損壞的時候，也需要同時更換我們的離合器壓盤。
而我們在使用手動擋變速箱的時候在離合器切換時，我們一定要注意離合器的使用，不要長期使用半離合，特別是在上陡坡的時候！因為離合器片的更換過程算是比較復雜
而且費用根據車型的不同，大概價格在500到1500左右！所以我們一定需要注意離合器的使用
離合分離不清或不開，離合打滑不能完全傳遞動力，離合軸承響等……；有的車型換離合軸承可不用拆變速箱，費用三幾十塊錢即可，如果需拆變速箱的，僅拆裝費都要一百五十元左右，外加離合片，離合壓盤，沒個八、九百是下不來的。關鍵是最快也要兩、三個小時。
離合器出現焦糊味是新手司機常犯的錯，主要就是半踏離合器加油，而車輛又沒前行時，造成離合器片燒壞。再就是離合器打滑，掛不上檔，需要調整離合器的松緊。
一般容易出現離合器軸承燒損，主要容易出現離合器打滑現象，和離合器片磨損不均勻。
維修相比自動擋要便宜很多。
