踏板車雖然說比較小巧，但為了提升車輛性能，減少后期維修的難度，在供油系統和輸油管中間通常會加裝一個燃油過濾器，有些車型也會在自吸泵上加裝一個過濾網。
不管是燃油過濾網還是過濾器，它們主要的作用就是過濾油品中的雜質，和油箱內部的生銹物，以起到保護供油系統的作用。
既然它們的主要作用就是過濾油品中的雜質，那么隨著使用年限的增加，肯定會出現阻塞現象，過濾器一旦阻塞燃油就無法進入供油系統，如此一來車輛就會出現無法啟動的現象。
由此可見，過濾器和過濾網的清洗也可以算做是，踏板摩托車正常使用過程中的一個保養項目，只不過這個保養項目相對來說會比較繁瑣一些，所以在實際的使用中很容易就會被忽略。
但既然有清洗的必要性，那么即便有點繁瑣但還是需要定期的清洗或者更換一下的，根據實際的維修情況來看，摩托車燃油過濾網的清洗周期應該保持在1萬公里左右，而過濾器的更換周期可以延長至3萬公里左右。
不過因為這種過濾器的質量和材質差異比較大，所以實際的更換公里數可以略微提前或者延后，而更換過濾器時一定要在冷機狀態下進行，最好在車輛沒有進行過啟動之前操作，因為這時燃油管內的燃油相對會比較少，整個操作過程中就可以盡量避免浪費。
更換燃油濾器也比較簡單拆掉座桶，找到過濾器，然后松開油管，就可以將舊件更換掉，更換時一定要注意過濾器的方向，不然就會沒有濾效果。
至于燃油過濾網不是每款車型都有，所以操作之前一定要了解車輛的特性，通常情況下它都會在油箱內部，如果自吸泵在油箱上，基本上都會有燃油過濾網，這時候就需要將油箱內的燃油全部放完，然后再將自吸泵拆下來，就可以進行清洗了。
一般來說，我自己保養摩托車的時候都是每次更換機油都會更換機油濾芯，機油濾芯相對機油來說并不算貴，機油濾芯作為濾芯的一種，也是屬于消耗品，也就是說其過濾能力是有一定范圍的，濾紙在過濾掉一定的雜質以后，其過濾能力會下降，也會影響機油的流通速度，在本著為了發動機性能的前提下，每次更換機油我都會更換濾芯。
踏板摩托車上的汽油濾清器，一般只要不堵或不漏，就不需要特意更換，或每一萬公里換一次就行了。
踏板摩托車上的汽油濾清器，一般只要不堵或不漏，就不需要特意更換，或每一萬公里換一次就行了。
踏板摩托車上的汽油濾清器，一般只要不堵或不漏，就不需要特意更換，或每一萬公里換一次就行了。
