作者：摩托中國 崔力根
朋友的一輛寶馬650GS摩旅回來發(fā)現(xiàn)小鏈條部位有異響，自己買了小鏈讓我?guī)退麚Q。
當(dāng)拆開發(fā)動機上蓋以后，發(fā)現(xiàn)小鏈并沒有拉長，反而是因為液壓張緊器失效引起的。
正常的張緊器是兩段組合的，內(nèi)用彈簧和壓蓋還有頂珠，靠機油壓力頂開頂珠，注入張緊器液壓腔，來使頂柱伸長，從而頂住壓條來調(diào)整小鏈的。
但是這車的張緊器不知什么原因，液壓頂柱在液壓腔內(nèi)出不來，起不到作用了。
費了好大的勁才把液壓頂柱取出來
現(xiàn)在讓我們來看看寶馬張緊器的廬山真面目
裝配前先往液壓腔內(nèi)注入適量的機油，然后裝車，啟動發(fā)動機預(yù)熱一分鐘，待機油潤滑到位后加油門試車，回油時出現(xiàn)了哨聲，確認(rèn)液壓張緊器工作正常，故障排除，車主高興異常。
一直以來像什么哈雷，寶馬之類的車都給人一種高高在上的感覺，其實不然，依我看他們也就是理念新穎，注重奢侈，享受。當(dāng)?shù)谝淮未蜷_大鳥1200的缸蓋調(diào)氣門間隙時，給我的感覺就像在調(diào)拖拉機一樣，發(fā)動機里面就是些傻大笨粗的東西，和寶馬在心中的高大形象天差地別，反差十分嚴(yán)重。
