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2014年1,2月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報告

    今年一季度,宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年四季度以來的走勢,PMI自去年12月持續(xù)下降,受春節(jié)因素影響2月份CPI漲幅創(chuàng)13個月新低、PPI同比繼續(xù)下降、進(jìn)出口總額增速回落。交通運(yùn)輸運(yùn)行總體基本平穩(wěn),其中客貨運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩,港口生產(chǎn)開局平穩(wěn),投資增長較快。

    一、客運(yùn)增速繼續(xù)放緩。

    1-2月份,全社會(鐵路、公路、水路,下同)完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為70.3億人和5586億人公里,同比增長4.9%和4.0%,增速較去年同期回落1.0個和2.4個百分點(diǎn)。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量增速均有不同程度放緩,其中,鐵路旅客發(fā)送量增長6.8%,回落3.2個百分點(diǎn),接近去年最低水平;公路客運(yùn)量增長4.8%,回落0.9個百分點(diǎn),延續(xù)去年四季度以來的增速水平;水路客運(yùn)量增長0.9%,回落0.4個百分點(diǎn)。

    二、貨運(yùn)增速有所回落,鐵路重現(xiàn)負(fù)增長。

    1-2月份,全社會完成貨運(yùn)量68.2億噸、貨物周轉(zhuǎn)量28012億噸公里,同比分別增長7.4%和4.2%,增速較去年同期回落2.2個和2.7個百分點(diǎn),其中貨運(yùn)量增速自去年10月以來持續(xù)回落。

    分運(yùn)輸方式看,鐵路、公路、水路貨物運(yùn)輸增速均出現(xiàn)不同程度回落,鐵路貨物發(fā)送量同比下降3.4%,在去年7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正之后又重新出現(xiàn)負(fù)增長,從主要貨類看,煤炭發(fā)送量實(shí)現(xiàn)0.5%的小幅增長,糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發(fā)送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%;公路貨運(yùn)量增長9.0%,較去年同期回落2.0個百分點(diǎn);水路貨運(yùn)量增長6.4%,回落3.4個百分點(diǎn)。

    三、港口生產(chǎn)開局平穩(wěn),大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勁。

    受國際經(jīng)濟(jì)回暖帶動,1-2月份,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸,同比增長5.7%,較去年四季度小幅加快0.8個百分點(diǎn)。其中,內(nèi)貿(mào)吞吐量增長3.7%,較去年同期放慢7.4個百分點(diǎn),但較去年四季度加快0.4個百分點(diǎn);外貿(mào)吞吐量增長9.8%,與去年同期基本持平,較去年四季度加快1.1個百分點(diǎn)。

    ——煤炭。受氣溫偏高、用電負(fù)荷較往年減少及庫存較高等因素影響,1月份規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降0.3%,較去年同期大幅回落18.0個百分點(diǎn),比去年12月份減緩5.5個百分點(diǎn)。由于國內(nèi)外煤價倒掛,1月份港口完成煤炭外貿(mào)進(jìn)港量3015萬噸,創(chuàng)歷年來新高。

    ——油品。受汽車銷量快速增長、新煉油廠開工等需求因素帶動,1月份規(guī)模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長8.9%,較去年同期和12月份分別加快3.1個和4.2個百分點(diǎn),其中原油外貿(mào)進(jìn)港量增長13.1%,分別加快4.7個和7.2個百分點(diǎn)。

    ——金屬礦石。在國際礦價大幅回落及春節(jié)前集中采購備貨的影響下,1月份規(guī)模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長15.8%,其中進(jìn)口鐵礦石9318萬噸,再創(chuàng)近年來高點(diǎn),但鋼材消費(fèi)市場低迷導(dǎo)致港口鐵礦石庫存再次突破億噸。

    ——集裝箱。外需形勢有所改善,推動我國外貿(mào)回升,1-2月份,規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬TEU,增長5.9%,分別比去年同期和四季度減緩2.9個和加快0.2個百分點(diǎn)。1月份,國際航線集裝箱吞吐量增長7.8%(去年同期為5.3%),其中歐洲、美國、日本航線分別增長5.2%、4.8%、8.7%。

    四、運(yùn)輸價格指數(shù)總體下跌。

    一季度迎來傳統(tǒng)船運(yùn)淡季,波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)(BDI)2月份均值較上月下跌了22.6%;波羅的海原油運(yùn)價指數(shù)(BDTI)受成交量大幅萎縮的影響,2月份均值較上月下跌了29.6%;中國沿海(散貨)運(yùn)價指數(shù)2月均值較上月下跌了6.0%;受外需改善拉動,中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(CCFI)2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運(yùn)價格指數(shù)較上月下跌0.32%。

    五、交通固定資產(chǎn)投資增長較快。

    1-2月份,完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資1508億元,同比增長17.4%(去年同期為-1.2%),交通投資規(guī)模和增速維持高位。

    分行業(yè)看,鐵路建設(shè)完成投資427億元,同比增長13.6%。公路建設(shè)完成投資1004億元,增長28.8%,其中普通公路投資繼續(xù)保持快速增長,國省道、農(nóng)村公路分別完成投資279億元和166億元,增長39.1%和34.2%;高速公路完成投資519億元,增長17.9%。水運(yùn)建設(shè)完成投資70億元,下降42.0%,部分水運(yùn)大項目進(jìn)入收尾階段以及年初新開項目較少是水運(yùn)投資規(guī)模回落的主要原因。

    從公路水路投資分區(qū)域看,東、中、西部地區(qū)分別完成投資328億元、233億元和521億元,增長4.0%、24.5%和28.0%,中西部地區(qū)投資繼續(xù)保持快速增長。

    六、春運(yùn)旅客繼續(xù)增長,小客車免費(fèi)通行平穩(wěn)有序。

    春運(yùn)40天,全國鐵路、道路、水路、民航分別運(yùn)送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬人、4400萬人,同比分別增長11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節(jié)假期,7座以下小型客車享受免費(fèi)通行政策,全國收費(fèi)公路交通流量累計達(dá)到16318萬輛次,同比增長16.7%,其中小型客車交通流量15094萬輛次,占總流量的92.5%,比去年同期增長20.6%。

    七、安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。

    1-2月份,全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人,同比減少6.5起、2人。共組織、協(xié)調(diào)海(水)上搜救行動311次,人員搜救成功率97.4%。交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域共發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起,同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發(fā)生安全生產(chǎn)事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生較大以上等級營運(yùn)車輛事故26起,死亡109人,同比分別下降42.2%和52.2%。春運(yùn)期間,全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年春運(yùn)分別下降31.6%和38.5%。

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