大家靜下心來(lái)想一個(gè)問(wèn)題，為什么老司機(jī)發(fā)生事故的概率低？?jī)H僅是因?yàn)槔纤緳C(jī)的開車技術(shù)好嗎？其實(shí)這不是最重要的，起到?jīng)Q定性作用的還是在于老司機(jī)的開車經(jīng)驗(yàn)，他們知道什么時(shí)候應(yīng)該快，什么時(shí)候應(yīng)該慢，什么時(shí)候應(yīng)該走哪條道，什么時(shí)候應(yīng)該開啟指示燈等等，總之，都是經(jīng)驗(yàn)。
恰好，一位15年駕齡的老司機(jī)總結(jié)了一下多年來(lái)的行車經(jīng)驗(yàn)，紀(jì)師傅借此分享給大家，權(quán)當(dāng)借花獻(xiàn)佛了。
1.保持安全車距，控制車速最重要。
相信大部分司機(jī)朋友對(duì)此都深有體會(huì)，很多事故都是因?yàn)檐嚲噙^(guò)小，來(lái)不及剎車導(dǎo)致的。所以，保持足夠的安全車距很重要。但是，鑒于國(guó)內(nèi)的交通狀況，是不允許你達(dá)到理想的安全車距的，因?yàn)檫€不等你拉開足夠的距離，就會(huì)有車加塞了。
所以，在這種情況下，我們只能退而求其次了，那就是控制好自己的車速，盡量和前車保持相同的車速，這樣一個(gè)相對(duì)靜止的狀態(tài)才是比較安全的。
2.開車的時(shí)候注意觀察一下，只要你的行為引起路上其他正常行駛的駕駛員改變?cè)瓉?lái)駕駛的態(tài)勢(shì)，就說(shuō)明你的行為具有潛在危險(xiǎn)。老司機(jī)開車不但會(huì)使自己舒服，同時(shí)也會(huì)讓前后左右的車都舒服。
3.踩剎車不僅僅是用來(lái)減速的，更多的時(shí)候是在提醒后車，前方情況有變，請(qǐng)做好剎車準(zhǔn)備，從而給后車留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。最不可取的就是急剎車的行為，哪怕是在低速行駛的時(shí)候，這樣往往會(huì)給后車來(lái)個(gè)措手不及，造成追尾。車品看剎車燈就是這個(gè)道理。
4.當(dāng)你需要連續(xù)并道的時(shí)候，并完一個(gè)車道的時(shí)候，要把車完全擺正之后，再繼續(xù)并下一個(gè)車道。這是因?yàn)橹挥挟?dāng)車完全擺正之后，你才能完全看清后面的車況，確保安全之后，再繼續(xù)并道。當(dāng)然，打轉(zhuǎn)向燈是必須的。
5.當(dāng)你要下高速時(shí)，請(qǐng)你提前1公里走到最右車道上，這樣你我他都相對(duì)安全。如果不慎錯(cuò)過(guò)高速路口，千萬(wàn)不要改變行車狀態(tài)，繼續(xù)開，到下一個(gè)路口再出。萬(wàn)萬(wàn)不可停車或者倒車。
6.當(dāng)你經(jīng)過(guò)高速出囗時(shí)，如果走在中間車道或最右車道的時(shí)候請(qǐng)你多觀察最左車道的車，因?yàn)橛袝r(shí)最左車道的車也有可能要從這出囗出去，應(yīng)該大家都見過(guò)不少。
7.在你準(zhǔn)備加塞變道的時(shí)候，一直打著轉(zhuǎn)向燈總有一個(gè)會(huì)讓你的，堵車加塞的話你在大貨車前面加塞最容易，但要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)。大車提速慢，而且司機(jī)也比較謹(jǐn)慎。
8.如果你不想讓別人加塞的話，在加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身，然后跟緊前車，這樣縱使他有千般本事也無(wú)計(jì)可施了。
9.傍晚時(shí)分，當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你。
10.只要是在不給油的時(shí)候，右腳就放在剎車上，這絕對(duì)是一個(gè)好習(xí)慣。同時(shí)還能防止一些女司機(jī)在緊急情況下油門當(dāng)剎車使。
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