東江時報訊 記者馮麗均 “今年市黨代會上討論將開展惠州地鐵1號線前期工作，請問是否已開展？詳細地鐵規劃什么時候可以出來？”針對市民的這一疑問，近日，市住建局在網絡問政平臺上回復稱，《惠州市軌道交通線網規劃修編》正在編制中，根據目前規劃方案，1號線計劃自高鐵惠州北站引出，途經惠城、惠陽至大亞灣。昨日，東時記者從該局獲悉，近期該規劃將有望編制完，屆時將向市民公布。
時隔3年后第二次修編
東時記者查閱往年報道發現，2008年惠州曾出臺《惠州市軌道交通網絡規劃》。2013年，因《珠江三角洲地區軌道交通同城化規劃（修編）》等上層次規劃修編，惠州首次對規劃進行修編，今年是第二次修編。
該局城市交通規劃所負責人稱，此次修編是因為贛深高鐵、廣汕高鐵途經惠州，在上一版規劃中，這兩條高鐵是在水口設站，但那只是惠州希望并極力爭取的設站位置。目前公布的消息是，兩條高鐵很大可能會分別在惠州北站和惠州南站設站，因這兩條國家和省的鐵路線路發生重大變化，市里的軌道也要相應地考慮各方面因素作出調整。因此，該局正在組織中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制《惠州市軌道交通線網規劃修編》，該規劃對包括城市軌道1號線在內的我市城市軌道交通系統進行統籌研究。
近期上報省住建廳審查
根據2013年版的規劃，地鐵1號線主要服務惠城區北部和東部、南部新城和仲愷高新區，連接江北、水口、馬安、金山湖和陳江等片區。線路與莞惠城軌、深惠城軌、惠城惠陽城軌和3、4、5號線換乘銜接，遠期該線路由陳江站向西北方向延伸至潼湖鎮，服務仲愷沿線片區。
市住建局透露，目前修編的規劃擬將1號線線路進行調整，計劃自高鐵惠州北站引出，途經惠城區、惠陽區至大亞灣，途經惠州多個重要交通樞紐，是惠州城市軌道交通的重要干線。目前，該網線規劃修編已完成初步方案，預計近期組織專家評審并上報省住建廳技術審查。待該線網規劃成果完成后，該局將向公眾公布，并積極配合市發改部門做好城市軌道1號線后續規劃建設相關工作。
疑問
1號線與深惠城軌方向相同？
8月24日，《東江時報》報道了惠城中心慢行系統專項規劃草案征求意見。有市民留意到，草案的附圖中，有一張圖標出途經市區的軌道交通路網，其中地鐵1號線和深惠城軌都從惠州南站出來分開兩條路走，但線路方向大致相同，質疑將導致重復建設。
對此，市住建局城市交通規劃所負責人稱，《惠州市軌道交通線網規劃修編》還在深化完善中，目前贛深、廣汕兩條高鐵設站國家還沒有批，也就是未最終確定，而深惠城軌也一樣。因此，慢行規劃中，自行車對接換乘樞紐規劃與軌道交通線網規劃的對接，還有待軌道線網規劃方案確定后再進行公告。
