2020年6月5日上午，長三角一體化發展重大項目滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州現場隆重舉行，吹響了眾志成城大抓項目、抓大項目的沖鋒號。同時，在上海、江蘇同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設動員會，在安徽同步舉行揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式。
今天開工建設的滬蘇湖鐵路項目，全長163公里，總投資380億元，設計時速350公里。項目東起上海，從上海虹橋站始發，沿途新建設松江南站、汾湖站、盛澤站、湖州東站五座車站，最終連通至湖州站，串聯起上海、江蘇、浙江三地。同時，滬蘇湖鐵路還橫穿長三角核心區域，途經長三角生態綠色一體化發展示范區。建成通車后，從上海坐高鐵到湖州僅需要短短40分鐘，真正進入“1小時通勤圈”。
同時，滬蘇湖鐵路在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長三角東西區域的交通大動脈，為長三角區域一體化發展注入強大動能。接下來，一市三省將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚州城際鐵路等項目，構建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運輸能力，共建“軌道上的長三角”。
滬蘇湖鐵路由中國國家鐵路集團有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府共同出資建設，投資估算總額約為380億元，計劃建設工期為4年，項目建成后將委托中國鐵路上海局集團有限公司運營管理。
緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，今年，滬蘇浙皖一市三省共計劃實施一體化重大項目1390項，總投資達7.81萬億元。其中，在建項目955項，總投資5.61萬億元，新開工項目435項，總投資2.20萬億元。新開工20億元以上的軌道交通、高速公路、機場樞紐、航道港口等基礎設施互聯互通項目共76項、總投資10179億元。新開工10億元以上的人工智能、生物醫藥、工業互聯網、大數據等科技創新和產業協同項目共253項、總投資9786億元。新開工5億元以上的綠色發展、生態修復、流域治理等生態環保聯防聯控項目共48項、總投資661億元，將加快打開“兩山”轉化通道，建設美麗長三角。新開工1億元以上的醫療教育、政務服務、文化旅游等公共服務共建共享項目共58項、總投資1353億元。
滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。同時，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉，沿線密布眾多景點，既有太湖國家風景名勝區、淀山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級濕地公園，也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織里、黎里、南潯等江南古鎮，將形成一條具有濃郁江南水鄉特色的休閑旅游黃金線。
滬蘇湖鐵路建成后，將在湖州與寧杭高鐵、在建的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與今年年內力爭開工建設的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長三角地區城際鐵路網的骨干線路和環太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于進一步完善長三角高品質快速軌道交通網、共建軌道上的長三角、增強長三角地區經濟發展的輻射功能、助力長三角更高質量一體化發展等具有重要意義。
推動長三角一體化發展重大項目開工，將有利于進一步深化長三角區域工作協同機制，以重大項目謀篇布局、協力建設為突破點，搭建更加務實有效的協作平臺。滬蘇浙皖一市三省將拓展優勢互補、強強聯手的協作領域，為國家區域聯合發展提供“長三角”方案。
（看看新聞Knews記者：謝丹青 何曉 編輯：范燕菲）
