2月27日，上海峰飛航空科技有限公司（簡稱“峰飛航空”）成功完成全球首條電動垂直起降航空器（簡稱“eVTOL，飛行汽車”）跨海跨城空中航線（深圳-珠海）首飛。
eVTOL是低空經濟的重要載體之一，具有便捷機動、綠色環保、較低運營維護成本等優勢。東北證券研報顯示，伴隨低空空域管理改革持續推進，規則機制配套逐漸完善，行業邁入規范化發展新階段，萬億產業帷幕徐徐展開。
大幅縮短出行時間
峰飛航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”，其核心模組100%國產化，巡航速度可達200公里每小時。2023年，“盛世龍”創造2噸級eVTOL單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，并且實現全球首次噸級以上eVTOL多架機、多機組、同空域、全轉換的全尺寸驗證機三機編隊飛行任務。
上述首飛航程完全模擬一家人從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭，跨越珠江入海海灣，連接粵港澳大灣區兩座核心城市，將單程2.5到3小時的地面車程縮短至20分鐘。
eVTOL無需傳統機場和跑道，可以像直升機一樣垂直起飛，并在空中轉換成固定翼飛行模式實現高速巡航；純電動力、安全環保、安靜舒適，通過手機平臺一鍵預約即可乘坐，實現城市內和都市圈城際間點對點出行，規模化運營后成本可媲美地面專車服務。
探索商業化運營
峰飛航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飛行，是對低空出行商業化運營的重要探索。由eVTOL科技企業、先進空中交通運營服務公司、空中交通基礎設施提供商和服務商、政府管理部門、空域管理部門、民航管理機構等多方通力合作，從eVTOL技術、基礎設施搭建、航線規劃、空域協調、空中交通數字化監管等全方位進行實踐和驗證，成為中國低空經濟發展的重要里程碑。
從政策層面看，2024年以來，低空經濟利好政策接連落地；全國范圍內《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2024年1月1日起施行，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》于2月1日起正式實施。此前，已有多個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告，并陸續出臺支持政策。
粵港澳大灣區數字經濟研究院近期發布的低空經濟白皮書顯示，低空經濟是全球主要經濟體角逐的新領域。預計到2025年，低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。低空經濟作為新型交通產業，通過提升空間維度、解鎖空域資源，是智慧城市與智慧民航的有機融合點，未來市場前景廣闊。
