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個人飛行器行業

產品定義：個人飛行器是通用航空器的一種。

通用航空器（GENERAL AVIATION）是除了軍用、公共商業航空運輸飛行以外的所有飛行器。其涵蓋范圍廣，包括公務機,直升機,活塞和噴氣式飛機,滑翔機，超輕型飛機和無人機。個人飛行器是超輕型飛行器的一種，屬于通用航空器范疇。

在目前全球通用航空器市場格局中，發展中國家千人通用航空器擁有量遠遠落后于發達國家，2013年全球共有36萬架通用航空器，其中，美國市場擁有其中的20.9萬架，占比高達58%

應用場景：廣泛應用于軍用市場和民用市場

個人飛行器主要運用于軍用市場和民用市場，軍用市場包括反恐、邊境巡邏、治安、搜索救援等。民用市場使用主體包括政府和個人。政府部門主要運用于火災救援、森林巡視、海警、緊急救護等情形，個人休閑市場主要是作為個人中短途出行、休閑娛樂工具。

在澳大利亞，通用航空器的飛行小時數占其國內所有航空器飛行小時數的48%，主要應用于高空作業（農業）、Charter、培訓和商務專機等領域。

市場前景（一）：應急響應領域前景廣闊

應急響應是個人飛行器目前應用最廣的領域，2012年全球應急響應市場收入達到504.1億美元，預計2019年將達到1316.2億美元，年均復合增速達到15%，每年增長116億美元。應急響應市場北美占比最高，其次為亞太。

在目前應急響應的各個領域，個人飛行器可替代的空間廣闊，例如美國海警巡視2015財年支出預算為98億美元，其中6800萬美元用于飛行器支出。

市場前景（二）：通用航空器市場整體規模增速快

通用航空器整體市場正處于高速發展階段，根據2013年數據，2013年全球通用飛機交付量2256架，同比增長4.3%，交付金額234.2億美元，增長24%，為2008年來第二高數據。從數量來看，活塞式飛機占比最高，其次為公務機。

從保有主體來看，主要通用航空器保有在美國、加拿大、德國、巴西、英國、澳大利亞、南非等國，美國保有量最高，約為21萬架，中國僅為3857駕，與發達國家差距較大。

市場前景（三）：參考直升機和無人機的高速增長，個人飛行器前景廣闊

與馬丁飛行器公司生產的飛行器和無人機產品相類似的現有產品中，主要包括小型直升機和無人機（包括遙控）。目前無人機市場，軍用無人機過去十年保持CAGR=49.3%的高速增長，民用無人機市場，預計未來5年CAGR=41%。

在直升機市場，2013年商務直升機銷售額達到180億美元，預計未來10年中，新直升機需求數量達到24000架（約為2500億美元），增速CAGR=30.1%。

馬丁飛行器公司

產品基本參數：

載重量：120KG

最大總重量：320kg

動力系統：200馬力汽油發動機

高度：2.2米

寬度：2.14米

燃料儲備：45L

產品性能

飛行高度：1500米

最大飛行速度：74km/h

巡航速度：56km/h

持續飛行時間：30分鐘

起飛風速限制：28km/h +/- 9km/h

產品亮點

1.垂直起降和水平移動

2.輕巧，能在狹小的空間運轉

3.配備彈射降落傘系統

4.內置電力傳動的計算機飛行控制系統，便于操作

5.兼容各國航空領域法規

馬丁飛行器公司旗下目前的主要產品

馬丁公司產品包括載人和無人駕駛兩類，其中，載人的又分為專業版（First ResponderJetpack）和個人版（Personal Martin Jetpack）。專業版的目標客戶是快速反應部門，無人機主要用于重型運輸、農業和航拍。兩個產品售價約為20萬美元，預計于2016年上市。

馬丁飛行器的工作原理主要通過由V4 200馬力的引擎驅動、能產生直線噴射流空氣的兩片導管風扇組成的單人飛機。飛行員身體兩側有操縱桿，可完成傾斜、轉向、爬升等飛行動作。

馬丁飛行噴射包沒有采用常見的螺旋槳或旋翼，而是由雙導管風扇提供升力，導管的進氣口寬，出氣口窄，引導空氣高速穿過葉片則被導管包住，比暴露在外的螺旋槳或旋翼更加安全。

商業潛力：大市場+低成本+高端休閑用戶基礎廣，馬丁飛行包可以應用于政府應急部門、軍隊、商業化用途和個人休閑娛樂，其參考市場為目前的通用飛機市場。目前全球有360000架通用飛機，馬丁噴射包商業前景巨大。

大市場：應用市場廣泛，在政府部門、軍隊和個人娛樂方面都具備市場條件；

低成本：與目前全球最小的直升機羅賓遜R22相比，馬丁飛行包約20萬美元的價格更低；并且運營費用也顯著低于前者。

潛在的高端休閑用戶：目前高端休閑用戶在輕型飛機、機動雪橇和水上摩托等休閑工具上的用戶數量廣闊，如果考慮1%的滲透率，北美市場的馬丁飛行器銷售量將超過3300個，市場價值超過6.6億美元。

競爭對手之一：其他個人飛行器公司

其他競爭對手所生產的“火箭背囊”，在安全性能、飛行時間、載重等方面與馬丁公司的產品相比，都差距甚大。因此，其他競爭者的產品在短期內都無法達到商業化，只能用于展示和娛樂。

競爭對手之二：其他通用航空器，主要是小型直升機和輕型飛機

在通用航空器領域，小型直升機和超輕型飛機是馬丁飛行器的主要競爭對手，與小型直升機和超輕型飛機相比，馬丁個人飛行器的競爭優勢仍然十分明顯，性價比高，且具備一定起重能力。目前直升機制造業中的競爭對手包括羅賓遜公司、空客、貝爾和恩斯特龍等。

公司財務狀況及銷售前景

目前公司尚未實現收入，預計實現Jetpack商業化于2016年，因此其凈利潤一直為負。

從2014財年的財務狀況來看，研發費用目前占總費用比例高達42%，并且這一比例在過去三個會計年度平均比例高達45%，此外運營費用和人員費用分別占比達到31%和25%。

銷售計劃：載人專業版和無人機天鉤將于2016年交付

公司未來生產和銷售計劃主要從產品線展開，目前共有5條產品線，最重要的是載人專業版、個人版和無人機天鉤。載人專業版和無人機將于2016年首次交付，個人版需等到2017年交付。

為了增大詢盤量，公司準備從媒體出版物、航空航展、貿易展覽等方式進行促銷。目前，公司已收到一些詢盤包括來自于警察局、國土安全部和消防服務部門。

潛在訂單：潛在訂單遍布全世界

公司產品已經接近商業化，馬丁公司接到了來自全球各地的詢盤，目前公司已經收到了超過10萬次詢盤，有超過10000人表示購買意愿，對于馬丁公司而言，目前的困境不是用戶需求，而是公司生產能力不足。

以2014年2月公司接到的詢盤為例，潛在訂單數量超過100個，潛在訂單估值接近7000萬美元。這些詢盤訂單轉換成真實訂單的可能性非常大。

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