一說到新能源車的保養問題，大多車友都是比較糾結的。你說保養吧，又擔心自己保養的不對，反而會毀了車；說不用保養吧，這燃油車都要保養，新能源車肯定也不能例外啊！那這新能源車到底要不要保養呢？
新能源車，當然要保養！
以如今主流的新能源車型，插電式混合動力車和純電動車為例。
插電式混合動力車由于具有燃油驅動系統，大多車友都會按照燃油車的保養方式來保養。至于純電動車，像輪胎更換、玻璃貼膜、更換雨刮器等一些常規保養，大家也基本都不會落下。有疑問的是，新能源車上的電驅系統要不要保養。
答案是肯定的。與所有的器械一樣，電驅系統所包含的電機、電機控制器及減速箱等元器件，在行駛的過程中，都不可避免地會產生損耗，或是老化。
而汽車保養的目的，就是為了保持車輛外觀的整潔及各種技術指標處于正常范圍，從而消除安全隱患，預防故障的發生，延緩元器件老化，延長車輛的使用壽命。簡單理解，就是保養能降低或是避免車輛的損耗，使其保持良好狀況。
所以，不管是只有一套電驅系統的純電動車，還是同時具備兩套系統的混合動力車，保養都是必不可少的。只是動力系統存在差異，其在保養這塊也就不太一樣了。
不同新能源車，保養略有不同！
我們都知道，只有正確的保養，才能讓車輛維持良好的運行狀態。那不同的新能源車型，具體是如何保養的呢？一起來看！
混合動力車這樣保養
混合動力車的保養基本與燃油車一致，像機油、“三濾”（機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器）、火花塞等發動機保養項目，一個也不能少。不同的是，還要兼顧電池組及電動機的養護和檢查。
其保養周期也和燃油車差不多，首保3000-5000公里左右或6個月，以后每5000-10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
純電動車這樣保養
純電動汽車是由電機來驅動的，其保養主要就是對“三電系統”（電池、電機、電力系統）的檢查及維護，而像對冷卻系統、制動系統的維護，底盤的檢查等，均與燃油車無異。
其保養周期受品牌及車型的影響，大部分車型1年或行駛1萬公里首次保養，但也有少部分車型1個月或3000公里就需要進行首次保養。建議車友們直接按照汽車保養手冊來保養。
定期到店保養固然重要，車友們的日常養護也不可或缺。新能源車除了要做好定期洗車（一個月2-3次）、加注玻璃水等事項外，還需特別注意對電池組的養護。
日常養護，關注電池組！
在進行日常保養時，車友們可以從以下幾點來著手養護電池組。
避免在60℃以上或﹣30℃環境長期存放
目前，新能源車電池組大多是鋰電池，而鋰電池是不能在60℃以上或﹣30℃的環境長期（8小時以上）存放的。理由有二，一是這樣做會加速電池的衰退，容易造成電量下降，也就是常說的掉電很快；二是高溫會增加鋰電池的自燃風險。
不要把電池充到100%
重慶大學電氣工程學院教授聯合新能源車主機廠的一項大樣本研究結果表明，在給車輛充電時，當充電至100%時比充電90%時的起火概率高10倍。這也是很多車企會對旗下車型進行鎖電（如車輛充至80%，就充不進電了）的原因。
因此，建議車友們盡量別充太滿，若擔心這樣做電池用電較快，也可采取多次充電（每次約充到80%-85%時就停）的方式來解決。
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充電時間按實際電量來決定
不要盲目地延長充電時間，應根據愛車的實際剩余電量來決定。比如，當儀表盤顯示車輛的電量已低于20%時，車友們完全可以通過快充2小時，慢充充電8-10個小時來補電（具體時長以品牌車型的建議為準，此處僅供參考）。
總之，無論是純電動車還是混合動力車，保養都是必要的，車友們切莫忽略了。
