為了給731部隊提供人體試驗材料，日本關(guān)東軍和憲兵隊發(fā)明了一個特別用語——“特別移送處理”，即抓住蘇聯(lián)派遣的諜報員以及反滿抗日分子，不經(jīng)審判便將他們送到731部隊的一種秘密方式。據(jù)相關(guān)調(diào)查，到目前為止，我國還沒有發(fā)現(xiàn)一個被送到731部隊特設(shè)監(jiān)獄后，能活著逃出這座人間地獄的人。但有一個人在“特別移送”中逃脫了，他叫姜榮泉。
姜榮泉出生于山東省東平縣零孤村，從小沒讀過書，在山東老家種過地，當過人力車夫。1933年，他一個人來到當時稱黑河省的采金礦當采金工。1938年，他在親和木材公司當伐木工。1943年8月，他乘伐木的機會越過邊境進入了蘇聯(lián)。
黑河對岸的布拉戈維申斯克駐守著蘇聯(lián)內(nèi)務(wù)部所屬的國境警備隊。姜榮泉的到來無疑給蘇軍提供了一次攫取情報的機會，守備隊詳盡地調(diào)查了他了解的一切有關(guān)情況。
蘇軍懷疑姜榮泉是不是日方派來的間諜？
因為自日本侵占中國東北以后，日、蘇雙方都想盡一切辦法獲取對方的情報，比如關(guān)東軍情報機關(guān)的特工冒充成叛逃者，在取得蘇方的信任后，收集蘇方相關(guān)的情報。而蘇方偵破其身份后，加以反利用，讓其帶回去一些“情報”，并要求其為蘇方工作，該人成為雙重間諜。當然，在偽滿初期，蘇方也有假裝逃兵進入偽滿境內(nèi)的特工，但都被日方識破，遭到逮捕。后來，蘇方主要使用中國人當特工。
過了幾天，蘇聯(lián)警備隊通知姜榮泉說：“我們相信你，現(xiàn)在想派你回黑河一次，你先調(diào)查一下黑河附近日軍機場的位置、飛機的樣式、起落架次，以及駐扎在黑河的日軍和偽滿軍隊的狀況，等你回來后，我們再研究新的任務(wù)。”姜榮泉同意了。在臨行前，他在蘇聯(lián)警備隊學(xué)習(xí)了十幾天搜集軍事情報的常識，并領(lǐng)取了活動經(jīng)費。
9月的一天夜里，一艘巡邏艇從黑龍江上游開來，先開足馬力向?qū)Π断掠伍_去，一會兒便熄火了，又前行了好一陣子，到一個偏僻的地方，慢慢地靠近了對岸，偷偷放下了姜榮泉。雙方再一次確認了返回時的聯(lián)系方法。這樣，姜榮泉秘密潛回了黑河。
黑河地處蘇聯(lián)和偽滿邊界要地，為了進攻蘇聯(lián)和防御蘇軍的進攻，1941年，日軍在黑河街以北的黑龍江邊上，設(shè)置了第七國境陣地，陣地內(nèi)秘密地布設(shè)了各式大口徑遠程炮，主要任務(wù)是對蘇開戰(zhàn)時，封鎖黑龍江江面和蘇聯(lián)境內(nèi)與黑龍江相連的結(jié)雅河，阻止蘇軍從黑河對岸水路進入東北。因此，這一帶一直是日偽軍警嚴密監(jiān)視的地方。
黑河憲兵分隊歸屬孫吳憲兵隊管理，從1941年開始，按照“重點防范蘇諜”的方針，對本地人實行聯(lián)保制度，只要一人出事，全員懲處。對外來人員則采取盯人跟蹤的辦法，因而黑河密探遍布，一出現(xiàn)陌生人，馬上就會有人注意。姜榮泉入境后，沒有直接進入黑河街，而是先到了離日軍機場較近的歐浦縣的齊扎街，找了一個小旅店住了下來。實際上，姜榮泉一出現(xiàn)就引起了密探的懷疑。可能因為是陌生人，也可能是不合身份的探問，或者是太靠近了軍事目標？11月18日，姜榮泉被黑河憲兵分隊逮捕。經(jīng)審訊后，黑河憲兵分隊立即報告了上級的孫吳憲兵隊，并提出了將姜榮泉“特別移送”處理的意見。
按照“特別移送”的規(guī)定，當?shù)氐膽棻牪东@到蘇諜后，先進行審訊，然后起草申請“特別移送”的報告，得到批準后，將抓捕的人員押送到哈爾濱。目前沒有發(fā)現(xiàn)將姜榮泉“特別移送”的文件，但從1943年12月31日，孫吳憲兵隊給關(guān)東憲兵隊的一份報告中可得知姜榮泉在押送途中逃脫的經(jīng)過。
12月29日，在收到將姜榮泉押送到731部隊的通知后，黑河憲兵分隊長先做了如下工作：用電話與哈爾濱憲兵隊聯(lián)系，告訴對方被押送人員的姓名、出發(fā)日期、到達日期和所乘火車的車次以及哈爾濱憲兵隊在火車站交接等。雖說是交接，這時已不把“特別移送”的對象當作人來看待，完全像貨物一樣。電話聯(lián)系時的用語是“送去多少根原木”（即馬路大）。
按照規(guī)定，被實施“特別移送”人員為一人時，一般應(yīng)有兩人負責押送，不知什么原因，黑河憲兵分隊長只派了一名叫佐佐木的伍長負責押送。出發(fā)時佐佐木攜帶了一份文書，并將姜榮泉雙手銬了起來。在實行“特別移送”初期，押送的時候，各憲兵隊一般用繩子或用手銬將移送人員的手捆在身后，后來因為吃飯、解手不方便，又改將雙手扣在前面。為了掩人耳目，佐佐木給姜榮泉的雙手上面搭了一件衣服，兩人上了路。
兩人搭乘的是黑河至哈爾濱第302次列車，三等車的13號車廂。該車第二天（也就是12月30日）早上4時左右到達了綏化站。由于是年底，車內(nèi)的旅客很多。憲兵伍長坐在姜榮泉的對面，時刻監(jiān)視著他。估計列車還有3個小時到達哈爾濱的時候，憲兵伍長放松了警惕，睡著了。又過了約1個小時，列車快進白奎堡站（即綏化南第四站）時，佐佐木醒來，發(fā)現(xiàn)對面的姜榮泉已不見了蹤影。
從一上火車，姜榮泉就在琢磨著怎樣逃走，無論是吃東西，還是利用上廁所的機會，他都在想方設(shè)法逃脫，但一直沒有合適的時機。而清晨正是熬夜的人最困的時候，當列車進了一個小車站，憲兵佐佐木睡著了，這真是個千載難逢的好機會，姜榮泉悄悄地溜下了車。
醒來的憲兵伍長一睜眼發(fā)現(xiàn)姜榮泉不見了，就趕緊與該車乘警聯(lián)系，組織人在車內(nèi)搜索，沒有發(fā)現(xiàn)姜榮泉。于是，他便急忙在下一站白奎堡站下車，立即用電話向上司匯報，一面與綏化憲兵隊聯(lián)系，一面委托當?shù)鼐o隊分所搜查。
逃脫了的姜榮泉不敢在車站久留，他深知，日軍是會千方百計尋找他的，憑借他采伐工的經(jīng)驗，一定要逃到山里去，只有鉆進森林里，才能躲避追捕。綏化憲兵分遣隊和當?shù)鼐煸诮椈囌疽粠нM行了大規(guī)模的搜查，但都沒有找到姜榮泉的任何線索。
孫吳憲兵隊對姜榮泉外觀描述：“身高大約5尺3寸，長臉，頭發(fā)和眉毛較重，胡子少呈黑色，中等身材，貓背（就是駝背）；身穿黑色衣服，棉帽，日式丫巴鞋，戴著手銬。”檔案中還記載，姜榮泉時年40歲，獨身，在山東老家有一哥哥，名叫姜榮新。
姜榮泉成了有檔案記載的逃脫731部隊魔爪的唯一幸存者。
原載于《中國檔案報》2014年5月5日 總第2604期 第三版
