12月18日上午8點,濟南首條城際快速公交BRT971正式上路運營!BRT971由原來的K916路升級而來,全程58公里,設站22座,最高票價8元,比原來降了近三成,而且還有優惠。原來去章丘需要大約兩小時,現在僅需一個半小時。未來,濟南章丘之間還要開通多條城際快速公交線路。
18日上午,開往章丘的濟南首條城際快速公交上路運營。
原K916升級為BRT971，58公里設站22處
“城際BRT971今天正式開通!”18日上午8點整,二環東路濟南長途汽車東站內非常熱鬧。隨著剪彩儀式結束,草綠色的公交車慢慢駛出汽車東站。這是一條新開的線路,叫BRT971,來往濟南和章丘之間,是濟南第一條城際快速公交線路。
因為連接濟南和章丘,考慮到線路運營里程較長,在綜合現有客運模式的基礎上,有關部門提出了城際BRT的運營模式,將本條線路作為連接主城區與衛星城的試點快速公交線路。在綜合考慮濟南至章丘原有客運經營模式的基礎上,將好運巴士公共交通有限公司運營的K916升級改造為城際快速公交。
記者了解到,該線路由濟南長途汽車東站至章丘汽車總站,途經二環東路、經十路東段、經十東路及雙山大街等路段,全長約58公里。為保障乘客出行效率,采用大站快車的運行方式,根據沿途客流情況共設22處?？空?。
這22處?？空痉謩e為:濟南汽車東站、燕山立交橋北、燕山立交橋東、省立醫院東院(龍奧大廈)、高新區、田莊東(山東建筑大學)、邢村立交橋、山青院、彩石、埠東村、現代學院、山東財經大學、諾貝爾城、圣井街道、鵝莊、章丘中學、凱文學院、文博園、雙山大街南口、區政府、福泰小區、章丘客運總站。
全程最高票價8元，比原K916降28%
為讓利于民,參照北京等城市的城際公交收費模式,此次開通的城際BRT試點按里程收費模式,投幣起步票價為2元,全程最高票價8元,按階梯票價計費。
所謂的階梯票價為:起步里程為14公里,14公里以內票價2元,超過14公里后,每公里按0.15元計費,辦卡乘車全程票價享受9折優惠,全程票價降為7.2元/人次,較原K916路降價幅度為28%。
為方便乘車,此線路支持微信、支付寶、銀聯卡等多種支付方式,乘車支付更加便利,首次辦卡的乘客還可享受免費乘車體驗一次。
記者體驗得知,市民使用乘車卡上車時要刷卡,下車得再刷一次卡,按公里自動計費。如果下車忘記刷卡,將扣除乘車點至終點站車費。如果使用手機支付,計算器會計算里程和費用,直接扣費。
值得注意的是,現在辦卡只能在車上或者在章丘汽車站辦理,下一步濟南汽車東站也能售卡。充值目前到章丘汽車站,下一步汽車東站也能充值了。目前城際BRT的乘車卡和公交卡不能通用。不過未來,濟南或將推行一卡通,交通領域公交、出租、地鐵等“一卡通”。
高峰時段5分鐘一班，更多城際BRT將開通
記者隨機對車輛進行了體驗,該車輛內部非常整潔,座位多數為藍色,特需人群的座位為紅色,車輛前面安裝了掃碼器和刷卡器。運營車輛全部選取2016年后新購置車輛,裝備水平全面提升。
據悉,BRT971路發車頻次大幅增加,實施動態調度,彈性發車,高峰時段運營班次5分鐘一班,平峰10分鐘一班；?？空军c全面優化,平均站距2.8公里,車輛運行速度預計提升10%,市民出行時間縮短。
記者了解到,目前坐車可以投幣、刷卡,下一步將可以使用騰訊乘車碼。有關負責人介紹,以前去章丘最少需要1小時50分鐘左右,現在1小時35分鐘就能到達,比之前快了許多。
據悉,BRT971路發車首末班時間:冬季濟南汽車東站6:10至19:00,章丘汽車總站5:00至18:00；夏季濟南汽車東站6:10至19:15,章丘汽車總站5:00至18:20。
未來,長途汽車總站南區到章丘也將開通城際BRT線路,走北園大街-工業北路；汽車東站到章丘還將再開通一條走世紀大道的城際BRT。下一步,將結合廣大市民群眾對公交出行的意見建議,讓城市公交為市民出行提供更加有力的保障、更優質的服務。
