用這樣幾個現(xiàn)實(shí)的故事，來描述當(dāng)今中國的強(qiáng)盛程度不但今非昔比，相比更加貼切：
（一）
1913年的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，它的第一條地鐵正式通車，成為了南半球第一個擁有地鐵的城市，地鐵的木制車廂成為了這個國家發(fā)達(dá)富饒的象征之一。
100多年前的1912年，中國最后一個封建王朝崩潰了，緊接著的是長期的帝國主義侵略和軍閥內(nèi)戰(zhàn)。當(dāng)時的中國在內(nèi)憂外患下還要掙扎數(shù)十年，在這期間，千千萬萬的中華兒女將獻(xiàn)血潑灑在這片土地。當(dāng)時的中國，人力車和馬拉車是主要交通工具，我們今天的國際大都市首都北京是這樣的：
時光飛逝，100年過去了，2013年，布宜諾斯艾利斯地鐵系統(tǒng)里，用了一百年的木制車廂終于退休了，接替它們的新式車廂，來自于一個一百年前根本不知道地鐵為何物的國家，制造車廂的公司，叫做“中國北車”！此時，那個國家此時擁有了世界上最先進(jìn)的鐵路機(jī)車車輛、城市軌道車輛研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和修理水平。
點(diǎn)擊圖片進(jìn)入下一頁
阿根廷布宜諾斯艾利斯“木地鐵”
（二）
說起近代的德國工業(yè)，很容易想到享譽(yù)全球的克虜伯公司，電氣行業(yè)的巨頭西門子，都是擁有著上百年歷史的老產(chǎn)業(yè)。早在1912年，克魯伯公司但是在埃森就雇傭了68300名工人。當(dāng)時的德國工業(yè)區(qū)是這樣的。
《辛丑條約》簽訂
而同時代的中國，在列強(qiáng)欺壓、積貧積弱后爆發(fā)的大動蕩才剛剛開始。德國無疑當(dāng)時是一個侵略者，先是在山東掀起各類教案制造腥風(fēng)血雨，再借著辛丑條約強(qiáng)租膠州灣，在中國大地上為非作歹。而晚清時代有限的幾個工廠，也僅限于制造簡單的輕武器。我們課本上宣揚(yáng)的安慶內(nèi)軍械所實(shí)際上只是這樣。
再次撥動時鐘的指針，100多年后的2005年，那個曾經(jīng)飽嘗列強(qiáng)槍炮欺凌的封閉國家，早已經(jīng)成為軍費(fèi)支出世界第二的超級大國。那一年里，一口氣買下近300家德國公司，其中就有那家早在100多年前就生產(chǎn)最先進(jìn)武器的艾森克虜伯工廠，這個將整個鋼鐵廠的設(shè)備裝船搬到了張家口——他的新名字叫江蘇沙鋼！
轉(zhuǎn)自米爾軍情網(wǎng) http://www.miercn.com
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報(bào)。
