這里列舉幾點：
1。后車門從里面打不開，打開后門，看到門鎖那有個小白棍，撥一下，就能打開了
2.空調旋鈕轉不到最后一格，開著內循環，就不能實現這個。換外循環試試。
3.電動車窗不能一鍵升降，用手一直按著玻璃升降器，聽到：“皮”一聲，就又可以用了。
4.加了防盜磁盤的，擔心遙控沒電了打不開車門，找個指甲剪吸一下，就OK
另外，5.在門里面用鑰匙把門鎖了，在手動打開車門，車子會報警的。
6.鎖好車以后，儀表盤那一閃閃的小鑰匙是防盜系統，不必擔心。
7.用鑰匙長按鎖車或者開鎖，玻璃會自動升降。
8.遙控開鎖，但是一段時間沒有開門，車子會自動重新上鎖。
9.玻璃除霧模式的時候，車子會自動切換到外循環
10.冬天暖風利用的是發動機的熱量，和冷風不是一個理念
11.另外補充一點，冬天需要熱車，點火以后，半分鐘左右，開始慢慢行駛就可以了，等水溫回復到中間值，就可以隨便開了。不需要長時間熱車，對車和油耗都是損耗。
12.新手磨合期，關于拉高速的問題，總結了下前人的經驗：汽車出廠的時候已經做過軟處理了，不做磨合也可以，當然了，為了自家的車能開的更順更久一些，出了首保，或者換了機油以后，再去拉就好了。（磨合期實際就是讓車子發動機之間的齒輪更好的配合，緊密的合作，如果盲目的在首保前去拉，對車子是一種損害，磨下來的鐵屑會在發動機內壁來回撞擊，對車子發動機造成致命的損害）最好在頭5000公里溫柔的駕駛，遵照說明書上說的，不要猛加油門，盡可能的不要猛剎車。轉速保持在3000以內。做到這幾點，車子是可以很省油的。
這個不光要聽別人說，還得自己有判斷力才行啊。新車磨合之所有有這個半年5千公里的閾值。肯定是有道理的。發動機內的零件經過磨合，掉落了很多細小的鐵屑。并不是首保前去拉高速才產生的。首保換機油，就是為了把這些渣滓都換出來。使得發動機內部零件更密切的配合。
首保前去拉高速，其實是可以的。不過，關鍵問題是，換機油！~
首保前把帶有大量鐵屑的機油換掉，再去進行拉高速。讓車子發動機更好的磨合也未嘗不可。不換機油就去拉高速，等于自己在毀車。
你看看網上，為什么有賣那種發在發動機的那種磁石，就是專門吸這些鐵屑的產品。
想一下磨碎的渣滓在發動機內猛烈活動，我是不忍心。
另外，拉高速還有個意義就是，減少積碳的產生。
13，關于油品的問題，只要加93#就足夠了，不放心的話，磨合期可以加97。
14。油品不要攙著用，盡量在一個地方加。不要97和93經常混加，會造成燃燒不均勻，產生積碳。
15，對新車，買來以后盡量的多通風，不要圖干凈，上車就開空調，對車的電瓶和發動機都是一種負擔不說，新車內的甲醛等有害氣體會不知不覺的侵害您和家人的健康。（一些香水最好不用，市場上的劣質香水本身就是一種有毒氣體）
16.中控臺上不要放香水，佛像之類的硬物，當安全氣囊彈出的時候，產生的巨大壓力，會把這些美觀的飾物變成殺害你的兇手
17，長時間駕駛以后，或者烈日下，最好不要洗車，這樣會對車漆和發動機造成傷害
18。新車最好不要去做拋光封釉，拋光對車漆是一種不可逆的傷害過程，車漆會越來越薄，逝去光澤
19，車上的不干膠，可以用一種專門的清洗劑來去除，不能用毛巾使勁擦。
20，有些TX不會開發動機前蓋，在這里，我給描述一下，打開方向盤左下方的一個扳手，聽到發動機鎖發出一聲響，然后下車，用手摸發動機蓋下方，有一個撥弄的東西，往右掰一下。抬起發動機蓋，抬頭，發現里面的小黑鐵桿后，拉出，別在預留的孔里。
21，不要用水沖洗發動機艙，尤其是在運轉的時候
22。新車涉水，如果熄火，不要再強行打火，應該做的是，打電話求救，等待拖車。
23，淺色的真皮座椅很容易被牛仔褲的顏色染臟。
24，馬六新車中控臺上有2個黑色旋鈕，左邊按下去，可以調音質，BASS是低重音，TEB是高音，有一個A開頭的，是隨車速音量變化，BEEP是你操作時候是否出聲，相當于手機按鍵音。其他的放在0就好了，都是調節左右什么的，意義不大。右邊調音量。
25.下圖中，右上角的小四邊形按鈕是后窗除霧
26.前擋風出霧，可以用冷風空調，也可以用暖風空調，夏天暖風會比較慢一些，但是如果陰天下雨，天氣很冷，或者車上有怕吹空調的人，也可以用熱風。開熱風不是利用壓縮機，所以相對冷風是不費油的，當然了，風扇轉動也是需要動力支撐的，簡言之就是也需要一點點的油耗。
27.有些朋友買了手自一體變速器的車，不知道手動模式怎么用，什么時候用，這里我給簡單介紹下，手動模式一般不需要用，畢竟大家買自動擋車型就是為了圖個省事，方便。但是，在上下坡，尤其是大坡的時候，可以適當的使用手動模式，可以避免一直踩著剎車，造成剎車溫度過熱，造成剎車失靈。另外，在超車的時候，可以手動降檔，以求達到轉速，輸出馬力峰值，更快的超車，減少不安全因素
28.另外，手動模式在任何時候都是可以隨便切換的。不用擔心
29.關于首保，首保的時候應該是全部免費的，但是在SSSS的熱情介紹下，很多朋友都自掏腰包，加了一些清洗劑，或者加錢用了“全合成”機油。其實大可不必，如果你不飆車，如果你開車習慣還不錯。如果你定期保養，這些費用是完全可以免去的。
30.再就是發動機加不加下護板的問題，如果你經常走一些坑坑洼洼，路況不好的地方，建議你加鋼護板。對發動機是一種保護。
可是如果你只是市區內行走，偶爾的在高速路自駕游一下，原廠的ABS工程塑料下護板已經可以替你抵擋小石子的任何攻擊。
另外，發動機都是有撞擊下沉設計的，為的是保護駕駛艙內的人，當你安裝了鋼護板以后，發動機在下沉的時候受阻，巨大的沖擊力使之擁入駕駛艙，后果可想而知。另外，那么沉的鋼護板加上去，油耗勢必會在潛移默化間增長。
31.點火以前，先將鑰匙轉到點火前的一檔上，等儀表盤上的燈自己熄滅一部分后，再打火，這樣做，不僅僅是安全，更給發動機充足的“準備時間”使你的打火一點就著。幾乎不會出現二次打火。
32.補充一點，就是：馬六前后，車門都是有防撞鋼梁的
33.想省油的，就不要大腳K油門，不要地板油，不要猛剎車，盡量保持溫柔駕駛，車子的經濟轉速是2000-2200轉，也就是說這個區間換擋行駛都是最省油的，本人最好記錄7點幾個油百公里。
34.有的朋友停車的時候把方向盤打多了一點，沒有回正，方向盤鎖了。再插鑰匙打火，轉不動，這時候輕輕左右晃動方向盤，再打火就行了。
35.關于磨合期，很多朋友聽人說，或者在4S的推薦下，迷迷糊糊的就在3000左右做了首保，殊不知，對車子是沒有好處的。廠家既然規定了5000公里為磨合期，就是有一定道理的。從一個朋友那找來了論據：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
