磨合一般分為三個步驟:
1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
500-1000公里為中期磨合，一般可以90-100公里，轉速2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合。
1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，一定要有速度變化。
磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。
4s店會在2000公里左右免費為新車更換濾芯，機油。在這之前可以來個短途旅行,一方面磨磨車,一方面可以放松心情,回來后正好換機油、濾芯,。
切記起車時注意緩慢加速，不要急加速等使發動機負荷過大的操作。
新車磨合期后“拉高速”的要點
新車過了磨合期要在適當的時候“拉高速”，這句話對于司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關心，為什么要“拉高速”呢？怎樣“拉高速”？我想許多車主并不一定非常了解。
對于那些正在磨合或是準備買車的人來說，只是知道從字面意思去理解，就是通常所說的高速行駛。其實這個概念是錯誤的，所謂“拉高速”，其實不是一味的追求該車的最高時速，而是拉轉速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩定性、安全性等各個部位的。
首先，新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時“拉高速”，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說，新車適當“拉高速”可以提高發動機的性能一點也不假，道理就在這里。
另一方面，“拉高速”對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，“拉高速”后，發動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。
明白道理知道怎么做了，在應用時就好說了。為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始后要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開的那么快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。拉完高速的好處是，以后再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。
同時“拉高速”前的準備工作也是致關重要。第一：做完首保后再“拉高速”，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了！第二：按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選！如果人找不到，可以往后備箱塞東西！第三：選擇好安全的路線，還要記得加滿油?。∵€有就是“拉高速”后再開兩千公里左右換一次新機油！
最后為了避免新車主因拉高速而違法，小編建議車主可以采用高速低檔的做法，就是說用三檔100公里/小時，轉速可以達到4500轉。但是低檔拉高速時間不宜太長。只要達到拉高轉速的效果就可以了。另外，如果在“拉高速”時發現車輛有些不正常的情況，應及時到就近的4S維修站檢測。
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