綿遂鐵路又雙叒叕出現變數了
在四川省的圖紙上停留了N多年的綿遂
在最近重慶的規劃上變成了“蘭渝高鐵”
時速350，比即將通車的蘭渝鐵路快得多
（如下圖）
最新規劃的“蘭渝高鐵”
從重慶經遂寧射洪三臺綿陽抵達蘭州
在四川境內與綿遂鐵路的走向重疊
直轄市重慶“插手”四川的內部事物
讓射洪看到了綿遂鐵路的新希望
由此，一段射洪鐵路往事也浮出了水面
除了蘭渝高鐵，曾經還有一條“蘭渝鐵路”
時間退回到2003年，射洪提出
要爭取蘭渝鐵路途經射洪
彼時，蘭渝鐵路的線路還未定
重慶到底是借道綿陽還是南充？
所有沿線城市的心中都還是謎團
因為種種的原因與糾葛
綿遂方案并沒有在競爭中勝出
這也讓射洪與蘭渝鐵路失之交臂
5年前，蘭渝鐵路在萬眾矚目中開工
最終選擇了重慶-南充-廣元-蘭州線路
解決了川東多個貧困縣的交通問題
而綿陽、三臺、射洪、遂寧四地
就此錯過了沿涪江經濟帶的蘭渝鐵路
直到今天依然還在苦等圖紙上的綿遂
這一次，重慶描繪的“蘭渝高鐵”的時速
不僅超過了即將貫通的蘭渝鐵路
也在綿遂鐵路的設計標準之上
按照重慶的愿景
“蘭渝高鐵”將完全取代綿遂鐵路
那么綿遂鐵路“曲線救國”成功了嗎
對于這條意外“更名”的鐵路
我們可以抱多大的希望呢？
目前，蘭渝鐵路全線通車在即
將會在沿線會釋放大量的運力
基本滿足沿線經濟發展的需求
因此，蘭渝高鐵短期內的可能性不大
