成昆鐵路：洞橋洞橋洞洞橋，橋洞橋洞橋橋洞。
很多去過云南，坐過成昆鐵路線的朋友可以對此深有體會，列車駛出成都大平原后，面對的是一望無際的山脈，列出穿行在無邊無際的山底與隧道中間，光明與黑暗交替進入乘客的視野，才有了這著名的對聯。
可是，在云南境內，還有另一條更為傳奇的鐵路，也是用無數人的鮮血鑄就的，今天，我們就來扒開這條百年前鐵路神秘的面紗，一睹它的真容---滇越鐵路！
“云南十八怪，火車沒有汽車快，不通國內通國外”，這句在云南廣為流傳的民謠在很大程度上就源于滇越鐵路。
云南，一個旅游的圣地，同時也是中國大陸地貌起伏變化最大的地域之一，從海拔幾千米皚皚雪山到海拔幾百米的熱帶雨林只有短短幾百里的距離。
彩云之南唯一遺憾的，這里沒有蔚藍色的大海。一百年前，為了更好的殖民傾銷產品，賺取中國人民的血汗，同時也是為了更好的控制云南，法國人開辟了云南通向大海的陸路通道——滇越鐵路。
不過這條被百年歲月磨得雪亮的鐵軌注定永遠刻著歷史的屈辱，盡管它客觀上促使云南成為中國最早對外開放的地區之一。
滇越鐵路是中國近代史上最早修筑的鐵路之一，是中國歷史上的第三條鐵路，也是連接云南省會昆明與越南首都河內和越南北方最大的港口城市海防市的國際鐵路。就是在今天，仍然堪稱中國鐵路乃至世界鐵路發展史中最珍貴的活文物、活標本和活化石。
鐵路全長859公里，分南北兩大段。南段在越南境內，自中越邊境的老街市(越南老街省省會)經首都河內至海防市，長394公里，于1901年動工，1903年告成，稱越段。
北段在中國境內，自老街市跨越紅河鐵路大橋進入云南省河口瑤族自治縣，經碧色寨到昆明，稱滇段(又稱昆河鐵路)，正線鋪軌464.567公里，設置車站34個，于1903年動工，1910年竣工。
共有法式樓房347幢，配備蒸汽機車29臺、車輛508輛，線路上有鐵橋22座997.15米，石橋108座3118米，隧道158座17864米，南北線路高差1940米，曲線占53%，最小曲線半徑80米，最大坡度30‰。
北段云南境內的工程遠比越段艱巨，從中越邊境的河口鎮至昆明市直線距離不到300公里，但海拔從河口鎮的76米，到昆明呈貢水塘站的2030米，高差竟達1954米!在465公里的線路上高度落差這么大，這么大的坡度就給滇越鐵路施工帶來了很大難度。
滇段全線跨越金沙江、珠江、紅河三大水系，跨越了亞熱帶干濕分明的高原季風氣候、南亞熱帶半濕潤氣候、熱帶山地季風雨林濕潤氣候三大氣候帶，穿越了12個少數民族聚居區。
全線80%的路段在崇山峻嶺間穿行，共有橋梁425座，隧道115座，占滇段全長的36%，橋梁隧道工程在當時舉世無雙。
平均3公里1個隧道、1公里1座橋涵!其中倮姑至白寨間44公里的區段，海拔高差達1242米，平均坡度達千分之二十，這在世界鐵路建筑史上是絕無僅有的。未來已知的鐵路中只有正在修建的川藏鐵路才能在坡度上超越它（川藏鐵路，我會專門拿一篇文章來寫，喜歡的朋友可以點擊關注）
滇越鐵路軌距為1000mm，俗稱;米軌，國內目前僅存的米軌就那么幾條，它也是中國現存最長的一條軌距為1米的窄軌鐵路。全線建筑費當時共花費165467000法郎，比同時期我國軌距為1435mm的準軌鐵路建筑費高了足足1倍，足見工程之浩大艱難。
修成之際，因其險峻卓絕的設計和浩大的工程，滇越鐵路在當時被英國《泰晤士報》稱為與蘇伊士運河、巴拿馬運河齊名的“世界三大工程奇跡”。然而，正是這一“工程奇跡”，卻即讓中國人民，特別是云南人民付出了沉重的代價，其代價可用觸目驚心、不忍卒讀來形容。
鐵路修筑過程中，法國殖民者對中國筑路工人進行了極其野蠻的奴役、壓迫。
僅在滇段修筑過程中，除役使云南各族人民外，還從河北、山東、廣東、廣西、福建、四川、浙江等省招募大量民工，前后7年間，總數不下二三十萬，因工程浩大、天氣炎熱被虐待折磨致死者1.2萬人，所以有“一根枕木一條命，一顆道釘一滴血”的民謠
當然這只是法國統計數字，肯定美化修飾過，當地民間對此一直持很深的懷疑態度，當地居民認為死亡人數應該是法方公布的6倍有余，達到7-8萬余人。
對于現在的我們來說，可能很夸張，但是在哪個年代，幾乎很少有工程機械，一切都需要老公的肩挑背扛，這個數字并不算夸張。
這一時期，1904-1914年美國挖掘巴拿馬運河，死亡勞工7萬余人。而在二戰中，日本驅使戰俘勞工修筑泰緬鐵路，為了趕進度，更是造成了16000名戰俘和十幾萬名勞工死亡，因而被稱為死亡鐵路。
鐵路修成后，給法國帶來了巨額利潤，也正是這條路，云南洞開了閉關自守的大門。開放了云南人民的視野，千年的馬幫傳奇開始沒落，對火車的恐懼減少了，同時開始接受火柴， 肥皂，洋堿等外來商品，一定程度上促成了云南的發展。
今天，回顧滇越鐵路百年滄桑，使我們強烈的感到，當一個國家發展緩慢，國防實力不足，百姓素質低下...落后，挨打，屈辱，掠奪，大批勞工死亡，已經是無言的事實。
歷史留給我們深刻的啟示，世界國與國之間沒有朋友， 只有利益， 只有自身強大了，才能真正的屹立于民族之林！
