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買(mǎi)臺(tái)小排量車(chē)就跌份兒、掉價(jià)嗎?


本文為12gang.com原創(chuàng)稿件,作者陳毅忞,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。


隨著科技的發(fā)展,以及環(huán)境的不斷惡化,排量越變?cè)叫∷坪跻呀?jīng)是一種趨勢(shì),尤其在渦輪增壓被市場(chǎng)廣泛接受之后,許多車(chē)廠對(duì)小排量的投入也越來(lái)越多。而搭載小排量引擎的汽車(chē),體積都普遍比較小巧,也更合適于在城市這樣的環(huán)境使用,同時(shí)小排量汽車(chē)的價(jià)格,也是普遍相對(duì)比較低,買(mǎi)車(chē)的低門(mén)檻,也讓需要代步車(chē)的年輕人容易接受;而繁多的小排量代步車(chē)中,要怎么選擇合適自己的車(chē)子呢?且聽(tīng)聽(tīng)茶哥怎么說(shuō)。


寶馬:316Li




寶馬作為國(guó)內(nèi)的豪華品牌,也會(huì)選擇小排量引擎,來(lái)降低買(mǎi)家入門(mén)的難度;入門(mén)級(jí)的316Li也是小排量渦輪增壓的一員,搭載了1.6升的渦輪增壓引擎,而拖著寶馬龐大的車(chē)身,8速手自一體能做出6.4L/100KM的油耗數(shù)據(jù),也算擺脫了豪華車(chē)燒油的普遍認(rèn)知。


深知國(guó)內(nèi)用車(chē)情況的寶馬,通過(guò)加長(zhǎng),使軸距比標(biāo)準(zhǔn)版本提升了110mm,達(dá)到了2920mm的軸距,甚至還有后排窗簾配備,并且寬大的后排還配合上480升容積的后備箱,可謂接老板有面子,自己用也能有底子。

而20萬(wàn)以上的車(chē)價(jià),在配置方面自然要齊全不少,車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)之外,還有配備零胎壓車(chē)輪來(lái)防止出現(xiàn)爆胎的情況;除了一鍵啟停之外,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)自然也不可或缺,外后視鏡除了記憶功能,內(nèi)后視鏡同樣有自動(dòng)防炫目的細(xì)節(jié)。不過(guò)搭載了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),但缺少后排空調(diào)出風(fēng)口仍舊顯得有些美中不足,不過(guò)對(duì)于入門(mén)級(jí)別的寶馬來(lái)說(shuō),齊全的配置之外,品牌的誘惑力也很大。


本田:飛度




國(guó)內(nèi)的日系車(chē),即使是小排量的代步車(chē),卻也不喜歡采用渦輪進(jìn)行加持,但殊不知,在日本本土的K-car市場(chǎng),也就是微車(chē)市場(chǎng),渦輪的使用情況卻非常普遍。飛度并沒(méi)有采用搭載渦輪引擎的做法,但1.5升自然吸氣引擎,搭配上CVT變速箱,油耗來(lái)得也不高,工信部的測(cè)試中甚至只有5.3L/100KM的水平。


在廣東地區(qū),飛度很受年輕人的歡迎,喜歡改裝的玩家,可以說(shuō)很快就能找到改裝零件,這在其他家用車(chē)中也都是少有的;而飛度的定位應(yīng)該更傾向于家用,相當(dāng)出色的內(nèi)部空間就是最好的說(shuō)明:廣州有過(guò)年買(mǎi)桔子樹(shù)回家的傳統(tǒng),朋友的飛度甚至能在不拆后座的情況下,裝下兩盤(pán)近人高的桔子樹(shù),看來(lái)在小型車(chē)中,飛度真可謂是“大肚量”了。


配置方面,飛度的可選價(jià)格區(qū)間很大,但倒車(chē)影像、中央大屏幕、藍(lán)牙電話這類(lèi)上檔次的裝備,以及逼格很高的電動(dòng)折疊后視鏡,這些好東西也只有頂配版本的飛度才能享有,并且省油的引擎啟停技術(shù),也只在最高配置版本的飛度上搭載。10萬(wàn)出頭的價(jià)錢(qián),雖然在小型車(chē)中相對(duì)有些高,但作為一臺(tái)全面的家用代步車(chē),飛度做得相當(dāng)全面。


雪佛蘭:科魯茲




在小排量已經(jīng)成為市場(chǎng)寵兒的今天,科魯茲也進(jìn)入了小排量的陣營(yíng),搭載1.4T渦輪增壓的新科魯茲,無(wú)論在油耗動(dòng)力,還是安全和科技方面,都要比老科魯茲更上一層樓。


5.9L/100KM的油耗,雖然數(shù)據(jù)上稍稍高于前兩者,但150馬力的輸出,可不是飛度和新408能相提并論的,并且搭載的DCG7速雙離合變速箱,更能使駕駛者在加速超車(chē)的情況下得心應(yīng)手。


內(nèi)飾方面,電動(dòng)天窗和真皮座椅自然沒(méi)有缺席,后座的地板更是地臺(tái)基本上做平了,在后排膝部空間已經(jīng)較老款增加了22mm的情況下,進(jìn)一步增加了后排空間的利用率。對(duì)于要顧家又喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者,科魯茲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。


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