作者介紹
云和ada，白羊和射手，旅游，攝影，畫畫，自由，冒險，兩個文藝女晚青
（文/攝影：云和ada）
主要旅游點
陜西省西安市東北郊的秦陵
秦陵旁的秦始皇兵馬俑博物館
陜西省西安市中心的陜西博物館
陜西省咸陽市西北郊的乾陵
河南省洛陽市龍門石窟
秦始皇和武則天，中國歷史上最霸氣的男人和女人，也是改變中華歷史的兩位帝王。
在中國帝王史上有著大把如何死記硬背都記不住的庸才，數目繁多的傀儡過客和夭亡孩童，雖都有著年號，也最多成為了史書上那一行沒有任何感情色彩的文字。每朝每代都有幾個可以拿出來拍電視劇的精彩人物，或出身草根起義成功的開國皇帝，如劉邦，朱元璋；或繼承父業開疆擴土的盛世明君，如漢文帝武帝，李世民，康熙；或一生悲情絕望無能卻要背負祖先欠債的末代君王，如崇禎，溥儀。
只有這兩人，他們的成就不單單是開創了一個朝代，而是一個時代。秦始皇開始的封建制度影響了中國兩千多年，使中國成了世界上封建史最長的國家。武則天是中華唯一的女皇，這在男權為主的東方，而且正是封建史最興盛的年代更顯得矛盾又和諧。
論功建業，秦皇無人能及，但細細推想，兩位還有不少冥冥巧合，生前都是性情不定冷酷理智能干，殺人如麻，心理強大到無敵的孤獨人。都是創造力想象力天馬行空，蔑視一切規矩的傲嬌人。秦始皇統一了文字，而武則天為自己創造了曌（zhao）字，日月當空照之意，改名武曌。秦皇為萬世不朽海外蓬萊島求不死丹，武則天把自己形象幻化成龍門石窟最大的盧舍那佛像，供人膜拜。一手所創王朝都很短命，秦僅15年，大周也不過14年。
陜西博物館內的秦兵馬俑
龍門石窟最大佛—盧舍那大佛
根據武則天的面容而塑
秦陵與乾陵相距不過115公里，埋葬了中國歷史上風華絕代的兩位皇帝，秦陵是第一個皇帝陵，乾陵是唯一的一個女皇墓（其實下葬時是高宗皇后名份，后郭沫若大力推崇武則天改高宗墓為二帝墓）。更是毀譽摻半的兩個獨裁者。
歷史還有更多驚奇的相同處，秦陵建設時間是39年最多時有72萬人在修建，建造了近60平方公里的陵園和400多個陪葬坑，乾陵建設用了23年，面積有240萬平方陪葬墓17座。所以都是任性喜歡奢靡的主。
陜西省西安市東北郊的秦陵
陜西省咸陽市西北郊的乾陵
由于兩陵位于西安城的東西兩端，差115公里，
旅游的話可以考慮從西安出發分兩天，
但是我們由于時間緊迫，決定一天完成，
現在想來都是不可完成的任務。
秦陵核心地宮離地30米左右，外宮墻有4米厚30米高，外墻之內又有石墻，用銅汁加固。更設計了巨大的堵排水渠。規模相當于1個足球場。完工后殺死工匠和施工人員數以萬計。據說墓內頂上有寶石珍珠做成的星辰，地上裝滿了奇珍異寶也灌了大量水銀代表山川水流。乾陵據說堅固異常，后梁溫韜挖了所有的唐朝皇陵，獨以乾陵堅固作罷。武則天為報答知遇之恩，將高宗生前所愛的書籍字畫古玩悉數埋入，以玉為葬，墓室內堆滿了珍寶明器。光現發掘的章懷太子和懿德太子墓及永泰公主墓(三位均武則天殺害，死后多年才匆匆埋葬)已出土4300件精美文物，壁畫更是嘆為觀止。可想二位都是皇帝中的超人，對自己陵墓的考究程度到了無以復加的地步。
乾陵旁章懷太子墓，懿德太子墓
及永泰公主墓墓道中的壁畫
現在的參觀墓道是沿著
當年盜墓賊的盜洞方向鑿開進來的，
雖然一路真感覺有陰風整整，
但仍抵擋不住對精美壁畫的垂涎。
想來心情竟和盜賊們是一樣的，惶恐卻驚艷著！
1974年偶然被農民發現之前，秦陵從來沒有太平過，引起歷朝各路人馬的覬覦，項羽就毀壞秦俑推倒兵馬坑道，但從未有人得手過。乾陵也是1958年農民無意中挖掘的，唐18陵中唯一沒有被盜挖的陵墓，曾被黃巢挖出40米深的大溝，也沒找到墓道。
1974年最早發現兵馬俑的坑口
因為保存文物的原因開掘速度并不快
乾陵外的山坡上
當年建造的亂石陣還依稀可見
秦俑僅是外圍的兵馬坑，都栩栩如生一個細節都不放過，按編制等級分列，面貌衣著無一雷同，這說明這么大規模的秦俑不是模壓居然是工匠純手工雕塑作品!俑的平均高度在175cm，這個尺寸顛覆了考古界1974年前對陶俑制作的認知，世界上前無古人后無來者，中國歷史上除了秦朝再無皇帝能燒造那么大個子陶俑，即使鼎盛的唐朝北宋也不過尺長的陶俑，且距秦已有千年了。但乾陵前的石俑也是氣勢磅礴，規模宏大。并且從乾陵始石俑的數目位置有了固定制度，雖不足可和秦俑相提，和其他皇帝比起來也是驚人的數目。
是目前開發兵馬俑最多的墓坑
絕對是可以被震驚到的場景，
雖然看過很多照片和影視片，
但絕沒有看到真實的兵馬俑來得震撼，
這些陶俑真是二千年前做的嗎？
陳列在秦始皇兵馬俑博物館
和陜西博物館中的兵馬俑
是修復比較完整的幾尊
這個唯一的夫妻兩帝陵，
依然可以看出當年的盛世繁華。
只是沿途的動物人物石像很多已經殘缺，
歷來的官方說辭是因為天災，
但是史上的很多野傳說是人禍，
包括近代的大家都知道的那次。
至于究竟是什么原因，
看到這些無頭的石像，
每個人都會有自己的答案。
特別要提到的是比起兵馬俑，銅馬車更是奇跡中的奇跡，共有兩輛車加起來不少于5000多個零部件，所有的零部件全部是鑄造成型。尤其是頂棚蓋為2.13平方米的二號車，在出土時已經碎成了199片，專家在修復過程中發現這個龜背形頂棚為一次性鑄造而成。最薄的地方為1毫米，最厚的地方也不過為4毫米。這種一次性銅液澆灌技術在設備先進的今天仍然是最先進的技術。而要模仿出秦人在2000多年前制作出來的大小、厚薄完全一樣的大型弧形青銅卻是根本不可能的事情。且傘柄至少有三最，歷史上最早的暗鎖裝置，第一把子母加雙銷釘扣，世界上最早的齒輪裝置。這把傘可以隨著車身與太陽的轉動而自由轉動180度。當中午兩點成一線時，傘回到直立的原位。這把看似笨重的大傘傘柄上裝有雙環插銷，同時拉起插銷能使傘柄脫離或固定在它的直桿上，便于車主人離開車時能靈活輕巧地從車上取下來繼續為車主人遮風擋雨。當主人休息時，傘柄底端的兩端式折疊扣能將傘成45度角牢牢地插在泥土里。
這把傘不僅有遮風擋雨的作用，柄中間還裝置有短劍，可以使主人作為保護自己的兵器或盾牌使用。專家們利用現代的彈簧技術也未能將這些細節完整地復制出來。為了顯示皇家的氣派與華貴，每輛馬車均有7公斤左右的黃金白銀飾品。馬的籠頭是由82節小金管和78節小銀管連接起來，每節扁狀金銀管長僅0.8厘米，一節金管與一節銀管以子母卯形式環環相連。其精細和靈活程度較之現代的表鏈毫不遜色。。而馬頭上以銅絲組成的鏈環，是由銅絲兩端對接焊成，對接面合縫嚴密。如此纖細的銅絲（0.5毫米）到底是用什么方法制作？采取什么樣的工藝焊接？目前還是一個謎團。還發現車身上的彩繪圖案起到了防銹作用。專家們在一些脫落的彩繪底部發現了10到15微米的防銹的鉻鹽氧化層。而同等的防銹技術兩千多年后30年代的德國和50年代的美國才發明出來，并申請了專利。
由于參觀游客眾多，找不到完整的角度，
匆忙拍了幾張
自秦漢以來，帝王將相無不希望死后能樹碑立傳，中國歷史上惟一一個女皇帝的重達百噸石碑卻沒有刻一個字。“千載獨步，唯我一人”。有人說她自視功績遍布寰宇，無法用文字來形容，只能以“無字碑”來夸耀自己，把“無字碑”看作“表功碑” 。另一種說法武則天在世時撰寫了3000余字的碑文，如今碑上留有刻3000余字的格子為證。為什么沒有刻上去？飽受如此折磨經歷的李顯重登皇位之后雖然不能馬上公開發泄對母親的憎恨，但也講不出對她歌功頌德的好話，只好把武則天撰定了3000余字的碑文，置于一邊，遲遲不予施刻，于是，為武則天留下一塊“無字碑。后一種說法可能比較接近現實。
乾陵山腳下的無字碑，在路邊非常的不起眼，
看了地圖重新回頭再找到
若是武媚娘地下有知，秦皇地下有感，相遇是英雄相惜，將心比心，還是唯我獨尊，殺氣騰騰?兩帝留有更多謎團后人待解，無字勝有字，無招勝有招，一切隨風而逝，縱有千般繁華總歸于寂靜山嶺。
站在乾陵山頭，回頭望去，
路的盡頭是雙乳峰，
此時正好是夕陽西下，
周圍早已沒有了游客。
想著女帝每日望著這一馬平川，
多少的笑傲人生，此時也能得到平靜了。
