1.西安站，始建于1934年12月，1935年6月正式運營，是全國八大鐵路樞紐之一，是我國路網中聯通西北、西南的交通樞紐。可以直達中國大陸的每一個省級行政區的省會城市和重要的地級市的車站。從西安站開出的列車通往全國各地，車站在全市大部分郵政局設有售票代售點。
西安站房主樓造型與古城風貌及規劃中的周圍景物協調一致，是西安新客站的一大特點。立面設計是矩形對稱式仿唐建筑，屋門廊和站前連廊的屋頂是具有唐代建筑特色的琉璃瓦站口和 尾。檐口下飾有深米黃色斗拱和人字拱，配合大面積乳黃色釉面磚外墻貼面。
2.武昌站，位于湖北省武漢市武昌區中山路的東南端，全國僅有的三個可以直達中國大陸所有省級行政區的省會城市的火車站之一，武昌火車站是全國為數不多的既辦理、城鐵、動車，同時又辦理普速客車業務的鐵路特等客運站，武昌火車站是華中地區最大的普速鐵路樞紐站。
武昌站，以體現武漢的“江城”特色，同時站房外觀突出武漢楚文化氛圍，站房設置高臺、重檐，成為具有濃郁楚文化風味的現代“楚宮”，靜訴武漢的歷史。新武昌車站是武漢鐵路局第一座按照當今世界最新的客運服務理念設計和建設的現代化大型客運車站。
3.鄭州站位于河南省鄭州市二七區，始建于1904年，從鄭州站開出的列車通往全國所有省會城市，素有中國鐵路心臟之稱，車站規模7臺、13線，站房建筑面積12.4萬平方米，通過聯絡線連接鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通系統，同時鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵10號線在此接駁換乘。
鄭州站既是全路特等客運站，也是一個有著百年歷史的特等鐵路客運站和全國最大的鐵路客運中轉站之一，正可謂，車如流、賓如潮、貨如山，素有中國鐵路的客運“心臟”之稱。占地面積近3000畝，站房面積12.4萬平方米，固定資產6.2億元，擁有13條客車到發線，日接送旅客列車500多列。
