手動擋汽車在駕駛的時候一定要注意操作，尤其是汽車的轉速，手動擋爬坡用幾檔？這是我們很多車友比較疑問的，對于新手司機來說沒有什么駕駛經驗，那么就會需要一些固定的駕駛技巧讓我們在開車的時候提高安全，也讓我們新手司機在開車的時候能夠更熟練的掌握汽車狀況。
手動擋汽車爬坡幾檔
手動檔小車上坡選擇的原則是：一般地自己的車都知道自己的車的上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）；大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。
手動擋汽車爬坡
1、一般情況下掛擋主要和坡度的大小，車的性能，還有爬坡時候的速度來決定。不能直接說你就應該掛幾檔。小車一般起步還是用一檔為好,二檔起步會直接加大離合器片的磨損,包括分離軸承、壓盤都會增加負荷,最終縮短使用壽命。
2、比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉速低于1500的話就換二檔。
3、高速公路，在行駛的過程中用一檔就可以平穩的駕駛，要是加大擋數速度會提升，這樣帶來的卻是耗油量增加，也容易造成無法控制的交通事故。在此過程中一般保持勻速就可以了。
4、山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。
新手開手動擋的錯誤習慣
1、低頭看檔桿
這不經常開手動擋吧，對檔位都不熟悉，經常掛錯檔，就會下意識地去看檔桿，您雖然覺得看檔桿就是幾秒鐘的事，可交通事故不也就是幾秒鐘的事兒么？樓主在駕駛前，還是先熟悉熟悉檔位吧！
2、忘記換擋
忘記升檔，不僅增加油耗，還會產生很大的噪音，這樣舒適性和燃油經濟性不就大大降低了么？忘記降檔，又會使發動機內產生過多積碳，會引起發動機抖動啦、加速無力啦這樣對發動機負擔很大！容易熄火，所以保持合理的轉速才容易駕駛。
3、超車時升檔
很多人以為高檔位可以以更快的速度超車，只想說，您在駕校真的畢業了么？這種最基本的知識怎么也能錯！超車的時候應該降檔啊，這樣扭矩才更大，才能讓發動機輸出最大的功率，提速才能快。
4、離合長時間半聯動
堵車需要慢行的時候，樓主的怎么做的？千萬別讓離合器長時間處于半聯動狀態，這樣會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命的！您又一次傷害了您的愛車。
5、不停穩就掛倒檔
如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋后稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。
手動擋汽車坡道起步技巧
普通手動擋車型坡起較為復雜，在車停穩后，拉緊手制動并掛入1檔。然后向后拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要松手制動)。起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動并放到油門踏板處,適當的加油并保持一定轉速后，左腳抬離合器踏板。應先快抬至接近半聯動位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動。
坡道起步注意事項
1、車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結合。
2、車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動后，應壓住離合器踏板，車平穩起步后，慢抬離合器踏板至完全結合。
