□本版撰文 信息時報記者 朱小勇
廣州市第二老人院將調(diào)整選址，昨天，廣州市人大常委會就老年人權益保障法開展執(zhí)法檢查。記者了解到，廣州市第二老人院選址擬調(diào)整為蘿崗區(qū)九龍鎮(zhèn)地鐵21號線附近，其建設進度也不再分兩期進行，而是一次性建成1200張床位。就老年人高峰期乘坐公交出行的問題，市人大常委會副主任謝寶懷直言：制定政策既要考慮老年人的權益，也要統(tǒng)籌考慮社會效益，老年人乘坐公交應該減免，但要分時段，“老年人盡量不要去擠上班高峰期，如果高峰期出行就不該免費”。
市政府副秘書長趙南先在匯報有關情況時介紹，2001年10月，廣州在全國率先制定實施《廣州市老年人優(yōu)待辦法》。2010年至今年8月，全市老年人持卡乘坐市內(nèi)公共交通優(yōu)待5.9億人次，優(yōu)惠金額達到11.1億元。目前，廣州全市60歲以上的老年人已達到121萬，其中60~65歲老年人持“老人優(yōu)惠卡”，可享公交半價優(yōu)惠，而65歲以上的老年人則持有“老人免費卡”，享受免費的公交服務。據(jù)有關部門公布的數(shù)字，每天廣州約有80萬人次使用上述兩種優(yōu)惠卡。
而對于老年人該不該錯開上下班高峰期出行的問題，一直以來都存在爭議。市人大常委會副主任謝寶懷認為，我們在制定優(yōu)惠政策的時候，既要考慮老年人的權益，也要統(tǒng)籌考慮社會效益，“我們的老年人優(yōu)待辦法也是如此，老年人乘坐公交應該減免費用，但應該分時段。老年人盡量不要去擠上班高峰期，如果老年人高峰期出行就不該免費。該優(yōu)惠的優(yōu)惠，該限制的還是要限制。”
謝寶懷還進一步解釋了理由：“廣州市的公交資源畢竟有限，加上現(xiàn)在實行限牌政策，新的出行流量更多涌向了公交，公交出行的壓力越來越大。”
近來，高峰期老人坐公交是否應免費引起熱議。（資料圖片） 信息時報記者 葉偉報 攝
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高峰期老人乘車收費
可舒緩公交壓力
對于謝寶懷的建議，很多人表示贊同。
市民董先生認為，現(xiàn)在廣州公交車特別是上下班高峰期是很擁擠的，老人這時候乘坐公交車存在很大的安全隱患，畢竟老人是擠不過年輕人，而且也不是人人都那么禮讓的。而且，這在一定程度上也增加了高峰期的公交運輸壓力。程小姐認為，高峰期收費，其他時段照常免費，并不是取消老人免費乘坐的福利，而是適當調(diào)節(jié)老人的出行時間，使得那些出行不那么急迫的老人可以避開高峰期，這一方面照顧了老人的乘車安全，另一方面也舒緩了公交壓力。
很多公交司機也認為，老人免費乘車及年輕人給老人讓座都合情合理，但在上下班高峰期，老年人則應該給年輕人讓行。183路公交車的劉師傅說：“上班高峰時段，老人乘車首先是自己不安全，車上人多易出現(xiàn)擁擠而受傷的情況，且會客觀造成運力緊張，導致上班族上不了車的情況。”
錯開高峰期乘車
不符老人出行習慣
據(jù)了解，老年人每天搭乘公交車到公園晨練，或者約上三五知己到酒樓飲茶，幾乎成了不少廣州老人每天“功課”。
有網(wǎng)友認為，老人奮斗了一輩子，現(xiàn)在好不容易可以享受優(yōu)待了，又要限制，難道老年人連選擇何時出行的權利都沒有么？還有人認為：“問題的焦點不在于老人，老人坐公交沒有錯，選擇什么時間坐公交也沒有錯，老年人是需要關愛的群體，政府職能部門應該有表示關愛的政策，公交再擠，也應該有老人的座位，不要讓高峰期的公交擠碎了良心。”
市老齡委有關負責人在接受記者采訪時也認為，簡單地讓老人錯開高峰期間乘車，是不符合老人的出行習慣的，會讓老人感覺這項半免或全免乘坐公交的福利在很大程度上縮水了。
