隨著汽車在近幾年的快速發(fā)展，汽車的價(jià)格已經(jīng)不斷下探，各個(gè)價(jià)位都有相對(duì)應(yīng)的車型供消費(fèi)者選購(gòu)。就例如10萬內(nèi)的購(gòu)車選擇就可謂是十分豐富，既有吉利奇瑞長(zhǎng)安等國(guó)產(chǎn)品牌，也有豐田大眾等老牌合資可以考慮。特別是國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展對(duì)合資車沖擊力十分大，對(duì)于一些入門級(jí)車型，各大合資車都在打價(jià)格戰(zhàn)以搶占市場(chǎng)份額。韓系車也不例外：起亞奕跑，定位小型SUV，起售價(jià)僅為6.98萬，全系也僅有自動(dòng)手動(dòng)兩款的車型。究竟這款不足7萬的韓系小型SUV有什么出彩之處得以在市場(chǎng)立足呢，一起來看看。

奕跑的外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，前臉依舊是起亞家族式的設(shè)計(jì)，搭配呼嘯式的格柵，格柵周圍還有鍍鉻飾條包圍，時(shí)尚感不足。不過該格柵并不能進(jìn)氣，只是起裝飾作用；而格柵下方是大尺寸的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)大燈下方是V型日間行車燈，整個(gè)車頭精致感十足。

車身側(cè)面采用了雙色拼接的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)讓車身看起來頗有動(dòng)感，符合年輕人的審美眼光；而雙腰線的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車身立體感。

車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，層次分明，黑色塑料包圍的面積恰到好處，配合銀色導(dǎo)流槽覆蓋件，讓尾部看起來十分硬朗。總體來看，奕跑的外觀時(shí)尚動(dòng)感，加之多色彩選擇，對(duì)年輕人具有不少的吸引力。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，橘黃色和黑色的搭配凸顯了其運(yùn)動(dòng)特性，中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，整體內(nèi)飾飽滿圓潤(rùn)，迎合了年輕人的口味。因?yàn)槭芟抻趦r(jià)格，內(nèi)飾用料基本上以塑料為主，不過細(xì)節(jié)處理還不錯(cuò)，這樣看得出起亞的用心；縫線銜接得很緊密，并沒有那么強(qiáng)的廉價(jià)感。而皮質(zhì)方向盤的造型和手感都很不錯(cuò)。

中控大屏除了支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制等多媒體功能外，還支持百度CarLife及蘋果CarPlay，而且全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等，只是手動(dòng)擋車型沒有ESP，而自動(dòng)擋車型還加入了如無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤等其他舒適性配置，性價(jià)比更高。

起亞奕跑搭載了一臺(tái)1.4L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，許多車企在入門級(jí)的車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，奕跑依然提供自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是值得點(diǎn)贊的一個(gè)地方。自動(dòng)擋車型最大輸出功率為100馬力，最大扭矩為132.4牛米；手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為95馬力，兩者相差了5馬力，差別不大。傳動(dòng)方面，匹配5檔手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。由于車重只有1.1噸，所以這樣的動(dòng)力組合足以滿足日常使用，加速能力還是非常不錯(cuò)的，百公里綜合油耗5.4-6L，十分經(jīng)濟(jì)。

而底盤是同級(jí)別常用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體調(diào)校以偏軟為主，實(shí)際的體驗(yàn)感覺非常舒適，屬于中上水平。

總結(jié)：

奕跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的入門級(jí)小型SUV，與北京現(xiàn)代昂希諾出自同一平臺(tái)。6.98萬的手動(dòng)擋和7.98萬的自動(dòng)擋車型，極具性價(jià)比。這個(gè)價(jià)位多數(shù)都是國(guó)產(chǎn)SUV，而起亞在如此低售價(jià)的同時(shí)又保證了其整車的品質(zhì)和體驗(yàn)，可謂十分厚道。對(duì)于預(yù)算不大且想購(gòu)買合資小型SUV的年輕一族來說，奕跑不失為一個(gè)好選擇。