咸豐十年(1860年)閏三月，左都御史沈兆霖奏稱：河入大清河由利津入海，正黃河現今所改之道。詢之東省官紳，俱稱自魚山至利津海口業經地方官勸筑民埝。民埝——沿黃灘地上的居民為保護田園房舍修筑的防水小堤，稱為民埝。1855年銅瓦廂決口改道后，清政府號召灘區群眾自行修筑民埝，官方只守南北金堤，東壩頭以下的兩岸堤防是光緒年間在民埝的基礎上修建的。民國時期濮、范、鄄、鄆一帶堤防仍稱民埝，經多年加修，現為臨黃大堤。1960年后新修民埝稱為生產堤。逐年補救，民地均滋沃可耕，災黎漸能復業。惟蘭儀之北、張秋之南黃河自決口而出，東奪趙王河、沙河及舊引河，平原一片汪洋，田廬久被淹沒。張秋高家林本有舊埝，斷缺過多，工程最巨。余如在直隸境之東明、長垣，在山東境之菏澤、鄆城，筑堤攔御又較張秋為易，可責成地方官設法辦理。又聞蘭儀缺口經數年大溜卷掣，口門深不可測，即欲發帑堵筑，開引河之費勢將數十倍于前。他也以為“宜乘此時順水之勢，聽其由大清河入海”。
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