武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇路仁站、利濟北路站、友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃埔路站，全線共設10個車站，于2004年7月28日通車。
武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。二期工程與一期工程合用控制中心，并在古田新建車輛段及綜合維修基地1座，在古田二路和二七路設主變電站。工程采用與1號線一期工程相同的標準與制式。工程采用采用B型車，4輛編組，設計最高行車速度80公里/小時，系統設計最大運輸能力2.85萬人次/小時 。
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