新車剛剛提回來，在興奮之余，我們需要靜下心來想一想，如何讓愛車順利且正確的度過磨合期，對于新手來說，這是個問題。所以，我們今天就來聊聊如何度過磨合期這個事。
首先，來說說為什么要有磨合期。
車輛在生產時，零件的加工精度和裝配過程都不可避免的存在一些誤差，磨合期的作用就是讓機器各部件之間自然磨損，將多余的磨掉，以達到最佳的配合間隙和工作狀態。
其次，再來說說如果磨合期處理不好會對車輛造成什么損害。
經過多年的實踐證明，磨合期的優劣會直接影響到汽車的壽命、安全性和經濟性。想必大家對此也有過了解，這里不再多說，重要的是下面的內容。
重點說說如何正確度過磨合期。
1.磨合期的階段。
對于一般的家用轎車來說，磨合期的里程數為1000到2000公里，沒有死規定，由行車狀況決定，我們先姑且這么認為。
前期的500公里為初期磨合，500到1000公里為中期磨合，之后的算后期磨合。
2.車速控制。
在磨合期內要保持一定的速度，不要高速行駛。在磨合前期，速度控制在7、80以下，發動機轉速不要超過2000轉。在磨合中期，車速控制在100以內，轉速不要超過2500轉。到了后期，車速可以再有少許的提高，轉速不要超過3000轉。
但是，也并不說發動機轉速越低越好，畢竟這是在磨合期，過低的轉速又會達不到預期的磨合效果。
磨合期間，不要長時間以固定的速度行駛，但是，不管以何種速度行車，切忌不要急加速或者急剎車，變速時要盡可能的平緩。急加速會造成發動機功率過大，磨損嚴重。急剎車除了會給剎車系統造成較大沖擊之外，還會給發動機、變速箱造成很大的沖擊。
3.檔位更換要合理。
開車時，盡量要避免低檔位高轉速或者低轉速高檔位行駛，要在合適的速度用合適的檔位。那么，怎么樣才算是合適呢？大體上可以這樣：1擋20公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋80公里，5擋100公里。總之就是，不要長時間使用一個檔位，經常換換檔，讓各個檔位都有充分的磨合。
4.不要跑長途。
新車就像孩子一樣，耐力畢竟有限。而且發動機長時間工作，會使機件磨損加劇，造成難以修復的損傷。
5.不要給發動機添加潤滑劑。
在磨合階段，就是讓機件之間摩擦的，通過摩擦將多余的部分磨損掉。如果添加潤滑劑，也就起不到了磨合的作用。
6.磨合期結束不要著急保養。
是的，你沒看錯，是不要著急保養。磨合期結束，可能你剛跑到2000公里或者都不到2000公里，別著急，當跑到2500公里的時候再去保養也不遲。一般情況下，原裝機油的性能要遠遠高于普通機油，新換的機油說不定還沒舊油效果好。
至于做保養的時候除了更換機油和三濾之外，需不需要更換變速箱油，現在是眾說紛紜，在此就不做討論了，如果你有比較權威的說法，敬請指教。
好了，關于如何度過磨合期就說到這里吧。如果有更多關于汽車養護的問題，歡迎關注紀師傅的微信公眾號（車之言），大家相互交流。
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