暑期旅游正火熱
面對需求“扎堆”
長途票和短途票如何兼顧？
由于暑運期間旅客出行需求“扎堆”，造成運能階段性緊張。
在這種情況下，短途車票如果敞開出售，會直接擠占長途旅客的票額，有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就會變少。而長途車票隨機分段出售，必然會造成部分區段席位閑置，運力得不到充分利用。
所以，鐵路部門會把長途列車的票額，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，實現運力資源利用的最大化。
但為了同時兼顧短途票旅客，鐵路部門也會在長途票額充足時，根據需求變化動態調整票額投放，自動分時段將部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客需求。
沿線各中間車票分配原則：
便利最大化、運力最大化
依據始發站和沿途各站的歷史客流及車票預售情況，鐵路車票分配的基本原則是最大可能便利沿線旅客群眾購票出行，最大程度用好鐵路運力資源。鐵路部門會據此對售票策略進行動態優化調整。
當長途車票預售達不到預期時，鐵路部門會將部分票額調整至沿途有需求的車站；
當始發站車票預售需求比較旺盛時，則會增加始發站車票預留。
買不到直達車票怎么辦？
為滿足買不到直達車的旅客出行需求，鐵路12306App會提供以下服務：
提供差異化中轉換乘路線。系統會根據列車時刻表、余票、同一個城市不同鐵路車站間的公共交通耗時等情況，向旅客展示差異化的鐵路中轉換乘路線。
縮短旅客換乘時間。鐵路部門將不出站即可實現中轉換乘的便捷換乘車站增加至100個，站內開辟便捷換乘通道，免去旅客先出站、再安檢進站的麻煩。15分鐘內換乘，時間充足。
“買短乘長”不可取
溫馨提示
中國鐵路從未授權任何第三方網站出售火車票，請旅客朋友購票時認準鐵路唯一官網 www.12306.cn和鐵路12306App。
▌本文來源：央視新聞（ID：cctvnewscenter）綜合中國鐵路
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