目前我國(guó)新能源車的主流汽車幾乎都是純電動(dòng)車或者油電混合汽車，雖然純電汽車是沒有廢氣排放，對(duì)環(huán)境比較好，但是電動(dòng)車的缺點(diǎn)也是很明顯的，尤其是在低溫的情況之下很容易凍壞，這樣就會(huì)跑不動(dòng)，要是不及時(shí)充電的話就會(huì)給出行帶來(lái)困擾，還有的是電動(dòng)充電站也不是隨處都能找到，所以很多的車主都說(shuō)這樣非常的麻煩，當(dāng)電池使用到報(bào)廢的時(shí)候可能對(duì)環(huán)境也造成一定的污染。
面對(duì)電動(dòng)車這樣的缺陷，為了補(bǔ)缺這樣的一個(gè)短板，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)開始流行著氫氣能源的汽車，在這方面早在多年前就已經(jīng)有很多的企業(yè)在嘗試研發(fā)了，絕不是一個(gè)空話，希望能夠早日看到氫氣為能源的汽車。
就在前段時(shí)間，在我國(guó)的光谷就亮相了一輛以氫氣為能源的汽車，直接引爆汽車的市場(chǎng)，這臺(tái)采用碳纖維作為車身的樣車已經(jīng)成功研發(fā)出來(lái)了，可以說(shuō)是非常引人關(guān)注的。
這臺(tái)新能源的汽車是由外國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行外觀上的設(shè)計(jì)，在我國(guó)實(shí)現(xiàn)制造和生產(chǎn)，單單是外觀上看來(lái)就已經(jīng)吸引到一大批的粉絲了，整體的外形有點(diǎn)像瑪莎拉蒂，同時(shí)采用碳纖維材料車身，使車身重量大大下降，而且續(xù)航能力達(dá)到1000公里以上，單純聽到這個(gè)數(shù)據(jù)，就很吸引人了吧。
這輛車名為格羅夫，在采用氫動(dòng)力的屬性上，續(xù)航能力是世界上所有汽車最高的，這可算是一個(gè)里程碑的突破，也可以說(shuō)是我國(guó)新能源技術(shù)上的一個(gè)創(chuàng)舉。面對(duì)如此具有實(shí)力的表現(xiàn)，相信在未來(lái)的市場(chǎng)上能夠占據(jù)著很大的位置。
根據(jù)相關(guān)消息的報(bào)道，這款格羅夫先后在上海的車展上亮相，受到很多人的期待關(guān)注，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)也接受了很多的訂單，對(duì)于氫氣新能源汽車的一些局部問(wèn)題，在后期還會(huì)繼續(xù)更正完善，車子的開展銷售也會(huì)在往后一線的城市最先推廣，相信在不久的未來(lái)，大家都可以在大街小巷上看到這款車的身影了。
