【技術說】有關新車磨合的五大冷知識
老司機教教你
買到一臺新車，大家都知車磨合期保養對于新車性能的開發有著非常重要的作用。新車磨合期的保養維護是相對簡單的，一般情況下，駕駛員本人就可以完成。磨合時期汽車磨合的情形，直接關系愛車的壽命。了解車輛磨合期注意事項，會有利于汽車機件的磨合。
一、勿高速行駛 新車磨合期內有速率限定，通常在40-70公里/時內，當油門全開時，車速不可以超越最高時速的80%，且外行駛中留意察看發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，普通狀況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分;
二、不讓轉速過低，學會實時換擋 過低的轉速達不到正常運作的磨合結果，行車進程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 實時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要持久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速到達極限，普通而言，各擋位時速控制在頂速3/4范疇內，詳細為：1擋25公里/小時、2擋40公里/小時、3擋60公里/小時、4擋90公里/小時、5擋100公里/小時。
三、 避免過重 ，磨合各擋 新車在磨合期如滿載運轉，會對機件形成破壞，因而，在首次行駛的1000公里內，不可以超越額外載荷的75%-80%，別的，為增加車身和動力的零碎負荷，應選較平整的行車路面。
從一擋到五擋，都要用一用，以是最好的辦法便是在城區行駛，時時時地起步停車，對呆板也有益處(換句話說，種種路況都跑跑)。
四、 松弛有度 別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多損傷。新車要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，在這個期間，一定要謹慎駕駛。
五、不要提前或滯后進行首保 在首保之前的3000公里，其作用就是將金屬部件上的一些很細微的毛刺或凸起相互磨合光滑，這些脫落的金屬碎屑都會被發動機油帶入油底殼中，所以新車的首次潤滑油更換需稍稍提前一點（后續的保養一般礦物機油5000公里更換，寶捷尊寶合成機油10000公里更換）。 如果第一次更換發動機油過于提前，汽車活動部件之間還沒有完全摩擦光滑，仍然有碎屑掉落便會影響到第二次的機油更換周期。以最好不要提前或滯后進行首保，一般在2500公里和3500公里之間都是比較合適的。
總結 這些車輛磨合期注意事項，可以幫你更好的發揮汽車的性能。 如今買新車的人越來越多了，除了給新車做種種裝飾以外，萬萬不要無視車輛磨合期注意事項，因為這影響到您愛車以后的油耗和使用壽命哦。
