買車，對于不少人來說，是一個不簡單的事情，一方面每個人都想買到自己稱心如意的車型，另一方面4S店/車行又會使盡手段讓你多掏錢。也許對于一些“土豪”來說，貴點便宜點都無所謂，只要看中就行。但對于大部分人來說，買個十來萬的車，被多坑個幾千到上萬，不是小數(shù)目，畢竟攢錢不容易，而且這些本來不必要在買車的時候多花的錢，如果用在后期用車成本上（比如加油或者保養(yǎng)或者買配飾），可以夠自己花很久的了。今天，茶哥就來給大家說說買車時候的 “十個為什么”吧，看明白了，或許會讓你買車的時候省下一筆不小的銀子哦。
為什么拿網(wǎng)上報價去4S店會被打骨折？
現(xiàn)在，很多汽車網(wǎng)站都會有一個指導價和一個優(yōu)惠價，很多人會拿優(yōu)惠價來作為參考，實際上這個參考價值不大，大部分只是作為經(jīng)銷商吸引客戶到店的手段之一，當然，也只是部分特定的車型才有這個優(yōu)惠（比如老款或者最高配車型），很多時候，實際到店了解的優(yōu)惠，都會比網(wǎng)上報價低很多，如果你堅持要用網(wǎng)上報價去買車，不好意思，沒這個優(yōu)惠，有也沒車……當然，少部分車型網(wǎng)上報價也算真實，還有一些實際優(yōu)惠比網(wǎng)上報價還要大，這個也只是極少數(shù)。
為什么有些4S店貸款買車比全款買車優(yōu)惠更大？
不少人在買車的時候也遇到過這樣的問題，往往貸款買車，4S店給的優(yōu)惠比全款買車更大，這是為何呢？很簡單，全款買車，車價、保險、稅等費用都非常透明，4S店能夠撈到的油水不多，但是貸款的話，4S店就會多了一些名目，手續(xù)費提高、保險抵押、安裝GPS費用、上牌費提高……然后，整體價格就比全款的要貴了很多，所以，多給一點優(yōu)惠你，其實就是個坑。
為什么高配的車型比低配的優(yōu)惠大？
首先，高配車型價格比較高，優(yōu)惠幅度要比低配車型更大；其次，高配車型性價比低，買的人少，自然優(yōu)惠更多；高配車型之所以貴，只要是在配置上面，而這些配置，本身價格水分就比較大，所以在不優(yōu)惠的情況下，買高配車型往往比買低配車型要吃虧，如果優(yōu)惠夠大，那么買高配車型就比較劃得來了。
為什么一些低配車型總是沒有現(xiàn)車？
廠家在生產(chǎn)一款車型的時候，往往有個最低配置的車型，這個車型價格比較吸引人，不過不少廠家這個最低配車型其實并不生產(chǎn)也不銷售，僅僅是作為價格噱頭，如果你非要買，那不好意思，沒車……就是要把你往高配高價的車型上面趕。
為什么4S店都要求必須在店里買保險，特別是低配車型？
這個很簡單，各種保險都是4S店買，里面就有油水撈了，越是低配的車型，本來在車價上利潤就不多，所以4S店肯定要在其他方面榨取一點利潤出來了。
為什么有些4S店要算落地優(yōu)惠而不是算裸車優(yōu)惠？
這個問題也是不少車友納悶的，其實這也是一些4S店在算價格上的一點小伎倆，如果是落地優(yōu)惠，就是算上各種保險、稅等費用，然后來個總的優(yōu)惠，這里面油水全在車價之外的費用上了，4S店在算這些雜費的時候，已經(jīng)提高了不少，所以水自然就深。而算裸車價優(yōu)惠，那么其他費用就明朗很多，4S店就不好操作，這也是為什么大多數(shù)4S店會給你算落地價優(yōu)惠而不是裸車價優(yōu)惠了。
為什么試駕車都是高配車型？
這個很好理解，高配車型，動力強，配置高，讓你試駕一下覺得爽，等下再去看你之前看中的低配車型，你會覺得各種不滿意了，于是在銷售的忽悠下，你就心安理得的買高配啦。
為什么廠家喜歡出小改款車型？
這更多的是噱頭而已，每年出一個小改款，改一點點外觀，增加一點點配置，看起來比老款更劃算，實際上，這車型一更新，優(yōu)惠就沒有了……比如買了兩年的一款車，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬，你覺得明年它會更優(yōu)惠，實際上廠家弄個小改款出來，標榜新款車型，新車優(yōu)惠就少了很多，而老款的優(yōu)惠也就不會再繼續(xù)增加了，這樣廠家又可以多撈一段時間了。
為什么普通銷售和經(jīng)理給的優(yōu)惠不一樣？
有一些車友在買車的時候會
發(fā)現(xiàn)，在談價格的時候，銷售說可以給1萬優(yōu)惠，但你心里的底線是1.5萬的優(yōu)惠，于是這個銷售說他給不了這么高，必須要問一下經(jīng)理才行，他才可以給最大的優(yōu)惠，等下問了后，優(yōu)惠1.2萬，買不買？其實這是銷售耍的滑頭而已，到底能給多大優(yōu)惠，他們心里清楚得很，極少存在優(yōu)惠權限的問題。
為什么有些車型訂車后等車時間要很久？
這個一方面是因為熱銷車的原因，廠家產(chǎn)能跟不上或者庫存不足，另一方面，如果你訂的車型，在顏色、配置等方面都說比較少人選購的，那么這種偏“小眾”的版本，廠家生產(chǎn)不多，也是要重新安排生產(chǎn)；還有一方面，則是4S店的小伎倆了，為加價提車和讓你多掏錢購置競品配件提供條件罷了
