可是你知道嗎？未來佛山地鐵將這樣規劃！以后廣佛兩頭走不用再折騰了！佛山內出行都好方便！趕緊看看，有沒哪條線路經過你家？
佛山地鐵規劃
西朗至燕崗段預計2015年底通車
佛山地鐵1號線一般指廣佛地鐵，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。通車后，廣州到佛山全程只需要39分鐘。
站點：線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、雷（蟲雷）崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。后通段（西朗站—瀝滘站）分為兩段建設開通，2015年底確定開通至燕崗站，2017年底開通至瀝滘站。
換乘：四個換乘點分別設在西朗站、南洲站、瀝滘站和沙園站。
佛山地鐵2號線一期工程全長32.4公里，西起南莊站，沿紫洞路—季華路—石灣公園—鎮中路—魁奇路—佛陳公路—文登公路—林岳片區—廣州南站。全線設車站17座，在林岳設車輛段，湖涌設停車場，灣華設控制中心，石灣、花卉世界設2座主變電所，爭取在2019年底試運營。
站點：分別為南莊站、湖涌站、堤田站、蓮塘站、張槎站、石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳東站和廣州南站。
換乘：廣佛地鐵二號線目前已開工建設，2020年中建成通車。佛山地鐵2號線是佛山地鐵第二條線路，是東西向骨干線，連接佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站，形成了佛山第二條城際通道。
佛山地鐵3號線是佛山地鐵的第三條線路，起于順德容桂止于南海獅山，共36個站點，其中順德段20個站點，禪城南海段站點16個。
站點：新的地鐵3號線工程南起容桂站，經德勝、大良、倫教、北滘、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站，北到獅山站。全線由原來的容桂至獅山大學城，調整為容桂至獅山，線路全長約71.3公里，比之前的方案縮短了2.6公里。
換乘：佛山地鐵3號線預計2015年開工建設，2020年全線建成并試運行并于順德北滘實現佛山地鐵3號線與廣州地鐵7號線換乘。
佛山地鐵4號線
佛山地鐵4號線長約30公里，共17個站點，其中5個換乘站。4號線一期在此前公布的規劃線路為東西走向，由平勝至張槎，在修編之后的線路則將繼續往西經過蓮塘后轉向北，在佛山西站與三號線相交后繼續向北，直至獅山大學城，長約30公里。
站點：4號線途經佛山西站、張槎、季華路、陳村，是中心組團內部一條東西向的線路，聯系南海區和禪城區，實現了禪西新城與佛山西站的連接。
佛山地鐵5號線（葛岸-廣州滘口，支線：葛岸-里水，瀝西站為分支站），全長34.0km。5號線擬在滘口接入廣州軌道線網，在桂丹路至石南大橋段為地下線，其余為地上線。5號線支線位于松崗，分支站設在瀝西站，擬采用地上線。與廣州5號線連接成廣佛3號線。
站點：5號線途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團。
佛山地鐵6號線一期原起于平洲，止于九江，全長41.1km；后更改為從滘口站到樂從站。對比此前的6號線（九江至竹園）有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續北上，對接廣州地鐵5號線滘口站。
站點：途經桂城、中心組團新城區、樂從，聯系中心組團和九江龍江組團。
進展：順德以及佛山中心區的客流未來乘坐六號線可直接換乘廣州地鐵，六號線已由原規劃的一條境內陸鐵線變為了城際地鐵線。另外6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。
佛山地鐵7號線是佛山地鐵的第七條地鐵線路，又稱“廣佛地鐵5號線”，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設，起于大良，止于廣州蓮花山，全長35.2KM，佛山段13.1KM。
站點：廣州10號線延伸線，經過順德大良。
進展：原佛山地鐵7號線規劃為廣州地鐵10號線經蓮花山向順德大良延伸，但廣州市地鐵規劃局2008年公布的廣州10號線規劃，路線走向卻和佛山市政府公布的路線走向大相徑庭。
佛山地鐵8號線由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設，由佛山西站至西南，全長為18.9KM，將途經佛山西站、小塘，與西南中心組團聯系。佛山地鐵8號線與佛山地鐵3號線在佛山西站設有換乘。未來三水還將規劃兩條有軌電車線路。
站點：佛山西站、小塘、貴興圍、廣海大道。
進展：市規劃部門表示，延長三號線不現實，但若TOD模式運作得好，八號線可能會比預期更早動工。
據了解，廣佛已達成共識——廣佛同城首先是基礎設施的對接，尤其是交通道路方面的對接。未來軌道交通要全面推進，一號線已經連接，二號線連接廣州南站，三號線今后也有一條岔路連接到廣州，今后佛山8條地鐵在規劃上有6條連接到廣州。
