汽車空調(diào)有什么功能：
在人們的潛意識里，汽車空調(diào)的作用就是夏天出冷風(fēng)、冬天出熱風(fēng)，實質(zhì)上汽車空調(diào)的作用可歸結(jié)為四個作用：
（1）制冷作用，即說的夏天出冷風(fēng)，空調(diào)制冷系統(tǒng)吸收車內(nèi)熱量，降低車內(nèi)溫度，我們對空調(diào)的維修主要集中在制冷系統(tǒng)的維修；
（2）加熱作用，即說的冬天出暖風(fēng)，客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數(shù)是利用發(fā)動機工作時，利用冷卻液在車內(nèi)散發(fā)熱量，升高車內(nèi)的溫度；
（3）實現(xiàn)對車內(nèi)空氣的換氣和凈化；
（4）控制車內(nèi)空氣的濕度：通過冷熱空氣的混合，從而良好的控制汽車車內(nèi)的空氣濕度；
在手動空調(diào)時代，人們很難體會到第三個和第四個功能。
看看汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理圖
上面關(guān)于汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理圖片看上去比較復(fù)雜，我將它分解開說：如何制冷、如何制動熱、空調(diào)操縱面板和風(fēng)道調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)四個方面
汽車空調(diào)如何制冷
為了實現(xiàn)制動制冷作用，需要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥過濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成的密封系統(tǒng)，在系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑R134a，壓縮機在發(fā)動機驅(qū)動下推動制冷劑R134a循環(huán)流動。冷凝器裝在車外，制冷劑R134a在冷凝器內(nèi)由氣態(tài)散熱為液態(tài)；而蒸發(fā)器裝在車內(nèi)，制冷劑R134a在蒸發(fā)器內(nèi)由氣態(tài)液化為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。
為了配合冷凝器和蒸發(fā)器正常工作，需要兩個風(fēng)扇：冷凝器處的風(fēng)扇用于散熱降溫，蒸發(fā)器片的風(fēng)扇常被稱為鼓風(fēng)機，吹過蒸發(fā)器的氣流防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜，并給車內(nèi)帶來冷風(fēng)。
汽車空調(diào)制動循環(huán)原理圖
看看汽車空調(diào)如何制熱
客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數(shù)是利用發(fā)動機工作時，利用冷卻液在車內(nèi)散發(fā)熱量，升高車內(nèi)的溫度；
看看汽車空調(diào)面板都控制什么
現(xiàn)在典型手動空調(diào)操縱面板功能設(shè)計
A/C開關(guān)就是所謂的空調(diào)開關(guān)，實質(zhì)上它是控制壓縮機是否工作的。在壓縮機內(nèi)充有一個電磁控制的離合器，當它的線圈通電時，電磁離合器吸合，壓縮機工作，否則壓縮機的皮帶輪只是空轉(zhuǎn)，壓縮機并沒有工作。當你按下空調(diào)開關(guān)，會聽到啪的一聲，就是壓縮機電磁離合器吸合的聲音。
在A/C開關(guān)到壓縮機電磁離合器線圈的中間，還有很多個保護開關(guān)，如你在冬天按下A/C開關(guān)，壓縮機是不會工作的，因為有個開關(guān)防止低溫啟動壓縮機；還有壓力開關(guān)，防止管路壓力過高而自動切斷壓縮機電磁離合器；當你按下A/C開關(guān)，你會聽到壓縮機一會吸合工作，又一會釋放停止工作，也是因為空調(diào)的溫控開關(guān)防止在起作用。
汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器線圈圖
有三個開關(guān)：內(nèi)外循環(huán)開關(guān)、溫度調(diào)節(jié)開關(guān)和出風(fēng)模式開關(guān)，它們控制的是三處翻板。如下圖所示：
空調(diào)面板背后調(diào)節(jié)原理圖
空氣的內(nèi)外循環(huán)模式：控制鼓風(fēng)機抽氣的來源是車內(nèi)的空氣還是車外的空氣；制冷時一般采取內(nèi)循環(huán)模式，即鼓風(fēng)機抽取的是車內(nèi)的空氣；
空氣的溫度調(diào)節(jié)：空氣經(jīng)過制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器降溫、而經(jīng)過暖風(fēng)水箱加熱升溫，控制空氣流經(jīng)暖風(fēng)水箱的比例，實現(xiàn)車內(nèi)空氣溫度和濕度的調(diào)節(jié)；
出風(fēng)模式的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)向哪個部位出風(fēng)：向上部出風(fēng)、或向面板出風(fēng)、或向腳下出風(fēng)、或兩個部位同時出風(fēng)等；
現(xiàn)在這三處翻板的控制采用電機控制，開關(guān)控制的是電動機，而早期或低端車型采用拉線控制，后期使用起來比較生硬啦。
