鎖金村、市中醫院、棲霞山......
未來南京人去這些地方
可不是只有公交車了！
規劃建設的南京地鐵6號線
把他們都串起來了！
8月3日，南京地鐵6號線迎來二次環評
距離開工更近了一步
根據最新線路圖顯示
增設了市中醫院站和興智路站
取消了棲霞山北站
而明故宮站到底要不要
還得聽國家文物局的最終意見
是否設明故宮站由國家文物局定
南京地鐵6號線南起既有機場線南京南站東側區間終點，北至棲霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恒嘉路、營苑南路、經五路、神農路、恒競路敷設。
日前，據江蘇省環保廳，規劃建設的南京地鐵6號線進入最新環評公示期，線路全長32.5km，全部為地下線，共18個站（增設了市中醫院站和興智路站，取消了棲霞山北站）。由于涉及到國家文物局審查意見，明故宮站目前處于“待定”。
增設市中醫院站、興智路站
這次的環評報告也證實了此前的6號線站點調整的傳聞。取消了原有的棲霞山北站，在大校場路站和紅花機場站之間增設了市中醫院站。在新生圩站和新港開發區站之間增設了興智路站。
目前最新的站點是南京南站、夾崗、紅花機場、市中醫院、大校場路、光華門、明故宮、富貴山、鎖金村、長途東站、丹霞路、營苑南路、萬壽村、燕堯路、新港開發區、興智路、新生圩、劉家庫、棲霞山。
停車場建設
6號線所有站點均為地下站。其中設雙龍街停車場和棲霞山車輛段各1座。雙龍街停車場選址于線路南端雙龍大道以東、繞城公路以南、寧蕪貨運線以北、佳營東路以西所夾地塊，與寧和城際、雙龍街停車場共址。棲霞山車輛段位于線路東北端終點附近。
此外，6號線擬利用既有南京南站和紫金山主變電站，新建新生圩主變1座。
運營方案
6號線建設單位仍為南京地鐵建設有限責任公司，目前初定運營時間安排為：早 5點至晚23點，全日運營18小時，其余時間用于設備維護和檢修。
建成后，6號線運行初期全日開行列車160對；近期全日開行列車232對；遠期全日開行列車280對。線路設計列車最高運行速度為100km/h。
截至7月底
南京地鐵在建線路整體概況
截至7月底，寧和城際一期工程新建的18座車站正在進行設備安裝、調試以及車站裝修工程。全線已實現“軌通”、“電通”，并完成“熱滑”（列車帶電試跑）。該線東起南京南站，經大勝關鐵路橋過江，西至浦口橋林，線路全長37.55km，這是繼3號線、10號線之后南京地鐵又一條過江線路。
（▲7月21日22點寧和城際完成了全線熱滑試驗）
寧和城際大勝關大橋段橫跨長江，中途與滬蓉漢鐵路，京滬高鐵同橋并列運行，是我國第一條與高鐵并列運行的城際地鐵。由于復興號在大勝關橋進行試驗測速，使得該次熱滑一再后延。直至21日才成功協商取得熱滑試驗施工權限。熱滑工作的順利安全完成，打通了寧和城際線路上的關鍵節點。
截至7月底，寧高二期工程新建的5座車站基本完成設備安裝工作，裝修工程已進入收尾階段。全線已實現“軌通”，“電通”，首列車已于6月26日到貨，于7月10日完成冷熱滑工作。
（▲7月8日拍攝的銅山站施工場面）
7月7日，南京市交通運輸局網站上公布了寧高城際輕軌交通二期車站的最終站名。公告中明確，根據《江蘇省地名管理條例》、《南京市地名管理條例》等有關規定，按照軌道交通車站命名相關程序，南京地鐵寧高城際輕軌交通二期車站站名分別為：銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站。
截至7月底，寧溧城際工程新建的9座車站已完成主體結構施工，其中6座地下站附屬結構已全部完成，逐步轉入設備安裝及裝修施工階段。12條盾構隧道，已有9條隧道貫通。盾構區間累計掘進占總量的94%；高架區段已全部貫通，并完成軌道鋪設。寧溧城際工程全長約31km，新設9座車站，其中5座地下站，4座高架站。線路起點為祿口機場站，終點至無想山站。
（▲7月底拍攝的溧水城區站）
（▲朝天宮站施工現場）
5號線是南京地鐵"十三五"建設規劃中的第一條開工建設線路。線路北起下關方家營站，南至江寧吉印大道站，全長37.4km，全部為地下線，共設地下車站30座，其中換乘站14座。
截至7月底，二橋公園站已開始圍護結構施工，其余區段正在進行設計、招標等前期工作。該線共設車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，即未來在曉莊站與7號線換乘。
根據南京市發改委6月30日發布的消息，南京地鐵7號線工程可行性研究報告已獲省發改委批復。地鐵7號線南起西善橋，北止仙新路，線路長35.64公里。它串聯起西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網中，西南至東北方向的重要線路。
（▲7號線規劃示意圖）
7號線全線共設置車站27座，遠期將與現有2號、4號及建設中的5號線，規劃的9號線、13號線等11條軌道交通均有“交集”，換乘站多達13座。站點自西南向東北依次為：西善橋（換乘8號線）、螺塘街（2號線西延換乘）、高廟路、永初路（換乘寧和城際）、雨潤路、中勝（換乘10號線）、新城科技園、東青石、應天路、省第二中醫院、南湖路、莫愁湖（換乘2號線）、清涼山（換乘13號線）、草場門（換乘4號線）、古平崗、福建路（換乘5號線）、城河村（換乘9號線）、黃方村、五塘廣場（換乘3號線）、窯上村、曉莊（換乘1號線）、萬壽村（換乘6號線）、丁家莊、尖山路口、堯化新村、堯化門、仙新路站（換乘8號線），全部為地下站。
全線正在進行勘察、設計及招標工作，先導段進行圍護結構施工。
等6號線建成，
市民就可以從祿口機場，
一路坐地鐵到棲霞山游玩啦！
南京市目前正在推進該線開工的前期準備工作，
計劃于2021年底建成。
