10月31日上午，新城區軌道交通21號線、27號線合作建設協議簽字儀式在市政府舉行，武漢地鐵集團與新洲區、黃陂區簽訂了21號線合作建設協議，與江夏區簽訂了27號線合作建設協議。
張光清副市長在會上強調，兩個合作協議的簽訂，是武漢“市區共建”軌道交通模式的又一次重大實踐，也標志著我市新城區軌道交通進入全面建設階段，預示著武漢軌道交通開始進入帶動全市以及區域經濟發展的新階段。“市區共建”軌道交通，即新城區軌道交通建設由途經各區出資，委托武漢地鐵集團負責建設。
21號線是連接中心城區與黃陂區和新洲區的線路，起于后湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金臺，項目總投資162億元，線路長33.7km，設站15座，預計2018年建成；27號線是連接中心城區與江夏區的線路，該線路由7號線一期工程野芷湖站引出，途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止于青龍山地鐵小鎮，項目總投資115.5億元，線路長約16.9km，設站7座，預計2018年建成。
21號線、27號線的建設將拉近新洲、黃陂、江夏與中心城區距離、推動我市發展，預計將于年內開工建設。
另據楚天都市報訊
繼武漢首條市區共建的軌道交通漢口北延長線開通后，新城區兩條軌道交通線路21號線、27號線也將于年內開建。昨日上午，合作建設協議簽字儀式在武漢市政府舉行。
市區共建軌道交通，即新城區軌道交通建設由途經各區出資，委托武漢地鐵集團負責建設。其中，21號線連接中心城區與黃陂區和新洲區，起于后湖大道，經黃陂區武湖鎮、新洲陽邏開發區，終點到新洲金臺，總投資 162億元，線路長33.7km，設站15座，預計2018年建成；27號線連接中心城區與江夏區，由7號線一期工程野芷湖站引出，途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止于青龍山地鐵小鎮，總投資115.5億元，線路長約16.9km，設站7座，預計2018年建成。
