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公路路塹邊坡,防護機理與防護技術

那山那水 ID:BJshuibao

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0 引言

隨著我國公路建設由省會城市、沿海城市向山區的推進,施工中遇到一些新的問題和技術難題。在山區公路施工中,往往需要進行深挖高填,于是邊坡的穩定性問題成為了山區公路工程建設的重中之重;另一方面,山區地形地貌復雜,難以全面掌握地質狀況,同時施工條件惡劣,加大了路塹高邊坡施工的難度,施工質量難以保證并直接影響后期的運營安全[1]。山區一般植被茂盛,覆蓋率較高,但是隨著路塹的開挖,導致坡表原有的植被被破除,后期如果不進行防護,使坡表裸露在大氣環境中,在受到降雨、溫度變化、光照等外界因素作用下,表層土體不斷風化,容易導致坡表水土流失,如果雨水滲入坡體內部,在可能發生凍脹的地區還會出現凍脹與溶陷,破壞邊坡加固措施;另一方面,雨水滲入坡體內部,土體被浸濕后,其強度會明顯降低,且容重增加,進而導致下滑力加大,同時雨水也會潤滑滑動面,降低滑面的抗滑力,最終導致邊坡發生失穩破壞,危及公路的安全運營。在新疆等地區,還需要考慮防風固沙 [2]。

本文首先結合國內外邊坡防護技術現狀,對常用路塹邊坡生態防護技術和防護設計原則加以介紹,然后就植被護坡的作用機理進行研究。

1 邊坡防護技術的發展與設計原則

發達國家對公路邊坡防護技術的研究起步較早,在長期的工程實踐中積累了較多經驗,已由傳統的工程加固發展成工程防護與生態恢復相結合的綜合防護體系。其他各國也逐漸開始這方面的研究。當前的邊坡防護已由過去的普通綠化發展成集生態、環保、人文、景觀一體的現代防護設計理念,并取得較多的成果。隨著液壓噴播技術、客土噴播技術、生態水泥噴附、厚層基質等技術的出現,提高了防護的適用性,解決了巖質邊坡生態恢復的難題。

在山區公路修建過程中,會對自然環境產生較大的破壞,因此在加固邊坡的同時還需要兼顧生態恢復。邊坡的防護設計需要結合待建公路的等級、氣候環境、地質條件、地形地貌以及當地的原材料供應等來確定防護形式,做到因地制宜、就地取材、經濟適用、景觀兼顧。因地制宜,即要求結合工程實際,確定邊坡防護形式和施工工藝;就地取材,即所選的工程材料盡量能在當地獲取,包括建材和植物,比如在石料豐富的地區可以優先選擇石料砌筑的方式;經濟適用,即工程防護形式應結合項目投資,花最少的錢辦最多的事,在滿足質量要求的前提下,合理控制投資;景觀兼顧,即在進行生態設計的同時考慮其景觀效果[3]。

2 防護機理

(1)加固作用

加固作用主要有兩種。一是生態護坡所結合的工程防護,比如骨架防護中的骨架、框架、三維網等對坡表的加固作用。在植被沒有發揮作用的初期,工程防護可以起到加固坡表的作用,防止雨水對邊坡表面產生較大沖刷,造成水土流失。二是當植被生長發育后,植被根系深入土體,包裹土體,起到錨固、加筋的效果,木本植物的深根可以將坡表的下滑力傳遞到深部土層,起到錨固的作用。根系延伸范圍內的土體與根系形成根-土復合體,根系可以視為帶預應力的三維加筋材料,增強土體的抗剪強度,提高邊坡的整體穩定性。

(2)邊坡水土保持作用

防護邊坡發揮水土保持的作用主要體現在兩個方面:一是工程措施自身的作用,比如漿砌片石防護,能提高地表的粗糙度,降低坡表徑流流速;二是植被生長發育后所發揮的作用,首先是植被的莖葉對降雨進行消能作用,避免雨水直接沖擊坡表土體,其次植被還可以減緩坡表徑流的流速,減少對坡面的沖刷,再次植被根系可以對其附近的地表水起到導流的作用,將多余的水分引入透水層,另 外植被的蒸騰作用可以有效減少坡體內部的水分,降低超孔隙水壓力,提高土體強度。

(3)生態恢復作用

開挖后的坡表,尤其是巖質邊坡,不適合植被生長發育,可在坡表鋪一層適合植被生長的有機質土,為植被生長發育提供最初的生長環境。在選擇植被時,首先種植可快速生長的草本植物,利用其對土質進行第一步改造;然后,選擇灌木,對坡表土體進行深一層的改造,為木本植物的種植創造條件,逐漸形成“喬-灌-草”相結合的空間系統,加速恢復被破壞的生態環境。

(4)防風固沙

在新疆地區,對邊坡進行防護設計,還具有防風固沙的作用。植被覆蓋的邊坡,可以降低風速,防止風蝕作用。另外,植被還可以改善土質,從根本上解決流沙現象。

3 防護技術

與邊坡加固技術不同,防護設計是針對邊坡表層土體所進行的加固設計,具體可以分為工程防護和生態防護。

3.1 工程防護

工程防護包括抹面防護、捶面防護、噴砂漿或噴混凝土防護、勾縫和灌漿四種形式。抹面防護技術適合處理各類易風化的軟巖,比如千枚巖、頁巖等路塹邊坡,目的是隔絕大氣,延緩風化,材料可以是水泥漿、石灰漿等;捶面防護與抹面防護的作用接近,材料也大致相同,適用于易沖刷的土質或者易風化的巖質路塹邊坡;噴漿(砂漿或者混凝土)防護適用于邊坡表面土體易風化、巖石破碎的情況,其作用是使封閉坡表的節理裂隙,防止雨水侵入坡體。

3.2 綜合防護

公路路塹邊坡防護通常需要結合加固設計進行二次設計。常用的綜合防護技術有:框架內六角空心磚植草護坡、三維網植草護坡、骨架植草護坡,濕法噴播技術、客土噴播、高次團粒噴播等。

(1)六角空心磚植草護坡一般用于土質路塹邊坡、強風化的巖質邊坡,坡度不大的邊坡。在六角磚內進行植草,可避免坡表沖刷。由于六角磚呈蜂巢狀,具有景觀效果,但是其自重較大、造價偏高。

(2)三維網植草護坡技術工程造價低、景觀護坡效果好,初期投資小,適用于公路等線狀工程防護,而且施工速度快,植草后,可以恢復生態環境,改善公路小環境的生態,但是其后期養護維修困難。

(3)骨架植草護坡是利用混凝土、漿砌片石(塊石)等材料做成人字形、菱形、方格形等形狀的骨架,并在骨架內植草恢復生態的防護形式,適用于坡體整體穩定的情況,不僅可以防止雨水對坡表的沖刷,還可提高坡表的粗糙度,消耗坡面水能量。

(4)客土噴播技術,如圖 1 所示,首先在邊坡上掛網(材料可以是金屬、鋼筋、高強塑料),然后利用壓縮空氣將混合料噴射到邊坡表面、混合料中有肥料、保水劑、黏合劑、有機物等、客土噴播解決了巖質邊坡防護困難的問題,其施工速度快,效果好,但是造價高、工藝復雜。 現將常用的幾種生態防護技術統計于表 1。 

4 結語

本文首先針對國內外邊坡防護技術的發展現狀,探討了防護設計的基本原則,然后重點分析了植被護坡的作用機理,最后介紹了常用的路塹邊坡防護技術??傊?,當前生態惡化產生較大的負作用,人們對公路工程建設過程中的生態恢復也越來越重視,提倡堅持“不破壞就是最大的保護”的設計理念,同時在路塹邊坡設計時,應根據邊坡的地質特征,因地制宜地進行防護設計,使工程防護與生態防護相結合,實現生態恢復與地域文化傳播相結合。

THE

END

文章來源:《公路路塹邊坡防護技術應用》

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