從全球最牛混動車看技術創新的必要
新能源汽車是一場汽車工業領域的革命,從而也決定了這種汽車在諸多領域必須創新。
俄羅斯日前推出了續駛里程高達1100公里的名為“Ё”（喲）的混合動力汽車，它最大的亮點就是依靠搭載的葉片式轉子發動機為超級電容電池充電，然后驅動輪轂電機（當然也完全擺脫了傳統汽車上那樣的傳動機構）。
俄羅斯專家指出，鑒于傳統內燃機存在著不可逾越的結構缺點和燃燒損失，轉子發動機這種結構新穎的區別于傳統內燃機的動力裝置，有望改變由于傳統內燃機的大量使用造成的空氣污染。
此外，俄羅斯“Ё”混合動力汽車使用環保的天然氣作為燃料也是其特色。
除了攜帶20L燃油以外，該車還將車輛搭載2罐20L天然氣，使得車輛一次加油加氣后能夠連續行駛超過1千公里。
據俄羅斯“Ё汽車”公司投資方之一的ОНЭКСИМ集團的老板——億萬富翁米哈伊爾·普羅哈羅夫介紹，“Ё”混合動力汽車的百公里油耗僅為4.2L，甚至超過了豐田 Prius混合動力汽車5.5L的標準。
而同時使用了天然氣的“Ё汽車”，在經濟效益、環保節能方面更為突出。
巧合的是，意大利菲亞特汽車公司CEO馬爾喬內拒絕豪賭電動汽車，也將在美推廣天然氣車型。
據悉，俄羅斯 “Ё”混合動力汽車將于2012年批量生產并正式投放市場，價格僅售1萬美元以上。價格如此之低是因為，不同于零部件高達數千上萬的傳統汽車，“Ё”混合動力汽車只有組裝方便的400個模塊，因此可以集生產、維護和展廳于一地，極大地降低了成本。
俄羅斯研發人員推出的“Ё”混合動力汽車，的確讓全世界的同行叫了一聲驚奇的“喲”！帶給我們的啟示是：在混合動力汽車上，如果再使用傳統的動力裝置，未來可能將多少有點不合時宜。研制新能源汽車，就必須運用全新的動力裝置。
在將來，一種最終勝出的新能源汽車，或許是動力裝置和控制系統顛覆性重新設計的車型。
