7月9日，中國(guó)專業(yè)救助船“北海救117”輪在山東煙臺(tái)正式列編中國(guó)交通運(yùn)輸部北海救助局，將執(zhí)行中國(guó)北部海區(qū)海上救助任務(wù)。該船是世界上首艘同時(shí)具備海上救助與破冰功能的救助船。
“北海救117”輪是北海救助局8000KW系列救助船的第6艘
“北海救117”輪是北海救助局8000KW系列救助船的第6艘，總長(zhǎng)99米，型寬15.2米，型深7.6米，該輪在保留傳統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，主要增加了固定式溢油回收設(shè)備和溢油回收艙，擁有鑄造船艏柱、冰區(qū)加強(qiáng)船體和舵槳冰刀保護(hù)，是世界上首艘具備B1級(jí)破冰能力的現(xiàn)代化專業(yè)救助船，破冰能力與我國(guó)最大最先級(jí)的破冰船“雪龍?zhí)枴毕嗤?/p>
船舶主推進(jìn)系統(tǒng)采用了柴電聯(lián)合推進(jìn)模式，軸發(fā)功率由1700KW提高到2400KW，從而使電力推進(jìn)有足夠功率輸出，并且可以實(shí)現(xiàn)螺旋槳推進(jìn)模式。同時(shí)駕駛臺(tái)增加了光電跟蹤及霧視系統(tǒng)。
該輪還設(shè)置了內(nèi)置固定式浮油回收裝置，首次配備柴電聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)，具有150噸拖力以及16000海里、45天的超長(zhǎng)續(xù)航能力，此外該船操縱性能也進(jìn)一步提高，增加了單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)電力轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)雙螺旋槳運(yùn)行的PTI運(yùn)行模式。能夠完成冰區(qū)救助、浮油回收、大型遠(yuǎn)距離拖帶、夜間搜救等多種復(fù)雜海況下的救助任務(wù)。
交通運(yùn)輸部北海救助局副局長(zhǎng)鄭健稱，“北海救117”輪的列編對(duì)中國(guó)北部海區(qū)冬季的應(yīng)急救援，特別是在冰區(qū)的救援，有著非常重要的意義，也為北部海區(qū)諸多的億噸大港保駕護(hù)航。
每年冬季，中國(guó)北部渤海、黃海海域會(huì)出現(xiàn)海冰，尤其是遼東灣、萊州灣等地冰情嚴(yán)重。
