隨著朝天門汽車站6月26日的謝幕，位于四公里的主城首個綜合交通換乘樞紐也將同時投入試運營。目前四公里換乘樞紐各方面準備情況如何?市民前往車站該如何乘車？昨日上午，記者前往現場一探究竟，為市民提前“踩線”。
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共有4層 連接公交和長途客運
四公里交通換乘樞紐，是我市首個集長途客運、公交客運、軌道交通、出租汽車，四位一體的交通換乘樞紐。一共有4層，從下到上依次為車庫、長途客車站、換乘大廳和公交車站。
走進一樓大廳，是一個換乘大廳，想坐公交和長途客車的乘客，可通過這里換乘。這里也是個大型候車大廳，在這里候車不用擔心風吹日曬。
乘自動扶梯，向下來到負一樓，是長途客車售票、候車和乘車大廳。我們看到，大廳內已經擺放了一臺安檢機，還有一臺將從朝天門汽車站運過來。部分銀白色坐椅也已安放，還將繼續添加坐椅，方便市民候車休息。
在售票大廳，一共有20個售票窗口，市民可在此購買長途汽車票。購票后，可到和售票大廳連通的候車廳休息，候車廳設有7個自動檢票口。平時，售票窗口會開10個左右，檢票口一般開4~5個。在高峰期，如春運期間將全部開完。
出候車廳就是發車場。這里有46個發車位。我們看到，發車場已停放了20多輛嶄新的豪華大巴車，隨時等候運送旅客。
從一樓換乘大廳往二樓走，就到了公交車站。公交車站只有一個較大型的站臺，劃有6個停車位，雖然線路不會太多，但覆蓋面卻很廣，基本覆蓋了主城各區。
而位于負二樓的車庫，有近200個停車位，會向市民開放，停放社會車輛。
到換乘樞紐 5種交通方式都很方便
市民如要到換乘大樓，26日投用后，5種交通工具都非常方便。
出租——為了讓提著行李的人們更方便地乘車，專門在大門旁開辟了出租車進出口通道，直達負一樓的長途客車站。進入的出租車在辦公樓前的下客處下客，繞行小轉盤，在候車廳門口的上客處上客，然后駛出換乘樞紐站。這里是出租車專用車道，社會車輛是不準許入內的。
輕軌——軌道三號線四公里站與換乘樞紐僅一街之隔，這里正在修建一座天橋，直接連通一樓換乘大廳。昨天我們在現場看到，部分橋墩已經建起，現場施工人員說，會在8月底到9月初建成通行。
公交——多條公交線將在四公里樞紐站始發或經停，線路涉及楊家坪、李家沱等，而且還正在計劃開行到北碚的公交線。
自駕——市民開車送朋友來乘車，可以把車停到車庫內，然后通過四公里立交的轉換，可以從內環高速、長江大橋、鵝公巖大橋等進出口到達和離開車站。而外地來重慶玩的游客，也可以把車停在車庫內，然后乘坐公交車、輕軌、出租車到主城游玩，玩夠了，再到四公里換乘樞紐車庫來取車。
步行——我們還可以乘車到四公里片區后，通過一個地下通道直接步入四公里換乘樞紐。昨天我們在現場看到，地下通道一直連接到一樓換乘大廳，施工人員還在進行最后的施工。隨著26日四公里換乘樞紐啟用，這條連接通道也會通行。
看看換乘樞紐還有哪些“新玩意”
配備各種人性化設施
我們在站內看到，各種標示標牌已經到位，抬頭看標牌，就可以清楚地了解車站的各個環節。
站內還有各種人性化設施，讓市民候車也舒適。如站內設有特殊旅客候車室，有專門的母嬰室、飲水房，衛生間也設有專門的殘疾人衛生間。同時，快件運輸、行李托運、小件寄存等也一應俱全。售票大廳和候車廳中間，都有大大的問詢服務臺，尤其是候車大廳的圓形問詢臺，類似機場的問詢臺。
車站表示，車站營運期間，會為旅客不間斷地提供熱水，旅客有疑問或困難可以向問詢臺咨詢，車站服務人員會提供優質耐心的講解服務。
站內有商場可以購物
車站內候車，不再是百無聊賴地坐著，旅客們還可以去逛街購物。
昨天，我們在現場看到，一樓和二樓，還各有一大塊地方用圍欄圍起來，沒有裝修好。交運集團有關負責人告訴我們，這里準備建商場，目前正請重慶大學相關專家制訂方案。但至于商場如何定位，旅客可以買到哪些東西，目前都還不明確。商場也不會隨著車站啟用而開業，而將在下一步逐漸建成。
攝像頭監控到每個角落
為更好地保障乘客安全，樞紐站在安保方面也做足了功夫。
站內總共安裝了96個高清攝像頭，由監控中心24小時值守。昨日，記者在監控中心感受到了什么叫全方位監控。在監控中心內的大屏幕上可以看到，從樞紐站各個進站口到售票大廳，再到候車室、發車場等多個地方的實時視頻信息同時清晰顯示著，據操作人員介紹，如果想要看到某個地點的詳細情況，只需雙擊屏幕上對應的窗口，該地實時情況就被全屏放出來。
“這個系統操作簡便，同時具備了實時回放、現場拍照等功能，有些攝像頭還有紅外夜視功能。”操作人員介紹。
為什么要在四公里建樞紐站?
在四公里建大型換乘樞紐站，主要借助于它獨特的交通優勢。
我們昨天在一份交通示意圖上看到，四公里江南立交四通八達，各長途客運車輛可以通過內環高速路上到各條高速路快速離開主城，基本不會經過南岸區中心地帶，更不會經過渝中區。
其中，往綦江、貴陽方向，可經南環立交上渝黔高速路;往南川、秀山方向，則通過南環立交上渝湘高速;到長壽、萬州和達州、鄰水，則通過東環立交分別上渝宜高速和渝鄰高速;到南充、合川，則通過北環立交上蘭海高速;到成都、銅梁，則通過渝遂立交上渝遂高速;到永川方向則可以通過西環立交上成渝高速。
負2樓車庫
向社會開放怕聚集黑車?
讓外地游客自駕來重慶，可以把車停在車庫內，再乘坐各種交通工具游主城，這是交運集團對車庫的計劃，這也是我市的長途汽車站中，首個向社會開放的車庫，但這卻也給他們帶來難題。
昨天，交運集團負責人告訴我們，如果四公里換乘樞紐站的車庫開放成為社會車庫，擔心成為黑車的聚集地，到時候損害旅客利益，甚至威脅到旅客的出行安全。
昨天，交運集團與交通行政執法隊等相關部門已經開始著手討論如何解決這一難題，他們表示，正在制訂方案，如果在車庫發現有黑車，一定會嚴加處罰。
南坪長途汽車站暫時不會搬過去
按照原定計劃，南坪長途汽車站將搬遷至此。不過，日前記者聯系南坪站相關負責人，他表示還沒有接到搬遷的通知，南坪長途汽車站暫不作為首批搬遷者。昨天交運集團相關負責人也表示，南坪汽車站暫時還不會搬遷，至于今年底能否搬遷到四公里，也還未定。
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魚洞綜合換乘樞紐主體工程封頂
擬于年內投用
魚洞綜合換乘樞紐主體大樓順利封頂，年內有望投入使用。昨天，交通投資公司傳來消息，建成后，市民在換乘樞紐內，可實現多種交通工具無縫換乘。
魚洞綜合換乘樞紐位于巴南區魚洞，由換乘主體大樓、長途車洗檢修用房、公交車洗檢修用房、加油加氣站、停車廣場等組成。換乘大樓分為四層，負一層是社會車輛地下停車庫;架空層是客運站前廣場，始發公交候車區，出租、社會車輛上下客區;一層是換乘大廳，長途車售票區;二層是智能交通控制中心、物流快運中心、旅客服務中心等。在地面和地下，該換乘樞紐設置了705個停車位，包括173個公交車停車位，157個長途汽車停車位和私家車停車位。
市交通投資公司消息稱，今年3月13日進行了主體工程的首次混凝土澆筑。在短短三個月時間內，完成建筑面積4萬多平米的主體建筑。6月15日，魚洞綜合換乘樞紐項目主體工程順利封頂。預計，年內有望建成投用。
魚洞換乘樞紐緊鄰輕軌3號線南延伸段(二塘至魚洞段)，市民從輕軌站走到公交站臺、出租車搭乘點的距離都只有50米左右，方便市民換乘。
(重慶時報-時報網)
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