同樣處在長三角地區的城市，因為沒有直達高鐵交通也不方便，比如浙江湖州到上海，你是選擇高鐵？汽車？還是自駕？高鐵每天只有4個車次還要去杭州繞一圈，現在滬蘇湖鐵路規劃獲批帶來好消息，未來湖州市民可以坐高鐵直通上海虹橋，只需三四十分鐘，這條高鐵從湖州站到上海虹橋站，中間共設置9個車站，堪稱長三角地區一條主要的東西向高鐵線路，也是中國高鐵的一條主要的線路。這條高鐵最大的特點就是用最短的路徑連通了三省一市：安徽-浙江-江蘇上海。
滬蘇湖高鐵，又稱滬蘇湖客專，一條連接上海和湖州的高速鐵路，線路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終于湖州站，鐵路正線長163.54公里，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。上海樞紐設聯絡線引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。滬蘇湖高鐵項目總投資367.95億元，其中工程投資356.25億元，動車組購置費11.7 億元。鐵路總公司及沿線上海市、江蘇省、浙江省等地方政府合股出資建設。項目建設工期4年。
現在，湖州人去上海，除了申蘇浙皖高速公路，就是坐高鐵了，但是湖州到上海的列車每天只有4個車次，還要從杭州繞道，起碼需要坐2個小時高鐵，一旦滬蘇湖鐵路建成了，湖州人坐高鐵去上海，只要三四十分鐘就可以了，相比于公路和航道，滬蘇湖鐵路將大大提升滬湖廊道的綜合運輸效能。
未來通車后，長三角區域的江蘇、浙江和上海市這些省會城市之間的高鐵都通過了湖州這個節點，共同構筑長三角核心區快速客運網絡，長三角城市群、上海都市圈、杭州都市圈、環太湖都市圈等多個區域將密切合作，這對于旅游、物流、商貿等產業的發展，帶來了前所未有的好機遇，湖州在不久的未來將與各地共享高鐵經濟。
