近年來，安徽高鐵建設成就喜人，很多人覺得合肥的火車站太多，其實合肥目前只有合肥站和合肥南站是大型客運站，新合肥西站目前還沒有建成，中國鐵路總公司、安徽省政府正式批復了合肥鐵路樞紐總圖規劃方案，按照批復意見，合肥鐵路樞紐定位為國內華東地區重要的鐵路樞紐。新合肥西站定位為承擔樞紐東北、西南向動車始發終到作業為主。
規劃年度合肥鐵路樞紐將形成銜接南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠、新沂等9個方向，商合杭、合福、合安、合蚌、合新高鐵、合寧、合六、合巢馬城際、合寧、合武、寧西、淮南、合九等13條線路引入的大型放射狀樞紐。
合肥站以承擔樞紐普客、北向動車始發終到作業為主；主要辦理樞紐各方向普客始發終到及通過作業；蚌埠、阜陽方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽方向～杭州、南京方向動車通過作業。
合肥南站
合肥南站以承擔樞紐東西向及南向動車始發終到作業為主。主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動車始發終到作業，以及武漢方向～南京、杭州方向，九江方向～南京方向，蚌埠、阜陽方向～福州方向動車通過作業；城際場主要辦理六安、馬鞍山方向城際動車作業。
新合肥西站
合肥高鐵西站位于合肥市蜀山區井崗鎮懷寧北路和清溪路交口附近的東新莊附近，是合肥鐵路樞紐三大主站之一，預計2021-2022年開通。新合肥西站以承擔樞紐東北、西南向動車始發終到作業為主。主要辦理新沂、九江方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽、新沂方向～武漢、九江、福州方向動車通過作業。新合肥西站采用流動的水平線條和干凈利落的豎向線條作為對比，充分體現出“淝水匯流，大湖云帆”的地域特征；東西廣場的綠化坡地與城市有機融合，結合站房打造開放的城市客廳。
