新手開車一般都會有這樣的體會:起步時要么熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯動技巧沒有掌握好的現象。
不同的車輛離合器聯動點由于車輛的位置也有所不同，即使是同一輛車，由于使用時間長短不同，聯動點的位置也在變化。初學者需慢慢地摸索，才能得以掌握。
(1)坡道起步，離合器聯動點位置的確定及使用
在坡道起步時，駕駛技術不熟練的駕駛人應拉起駐車制動操縱桿，然后讓離合器踏板處于"半聯動"狀態，之后再放下駐車制動器操縱桿，使車輛起步。
1)坡道起步時，聯動點位置的確定。坡道起步時，聯動點判斷的方法如下:
①聽發動機的聲音變化:當離合器踏板抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，這時發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器踏板就抬到聯動點了。
②憑腳的感覺:當離合器踏板抬到聯動點的時候，離合器踏板有一種輕微頂腳的感覺，這就說明離合器踏板抬到聯動點了。
③憑車輛的抖動:當離合器踏板抬到聯動點的時候，車輛和變速桿出現一種微微顫抖，車頭瞬間微微抬起的現象，這也說明離合器踏板就抬到聯動點了。
④看發動機轉速表轉速的變化:在離合器踏板抬起的過程中，如果車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也說明離合器踏板就抬到聯動點了。
⑤憑車輛的"沖闖"在離合器踏板抬到聯動點的時候，車輛如果有一種往前微微沖闖的感覺，這時離合器踏板也就抬到聯動點了。
2)坡道起步時，半聯動的使用方法。坡道起步，只要離合器踏板一抬到聯動點就得穩住，此時不能再抬了，如果再抬，發動機就會熄火;也不能往下踩，如果往下踩，駐車制動一解除，車就會往后溜。當車輛穩住后解除駐車制動，然后右腳輕踩加速踏板車就可以起步了。起步后必須等車前行3-Sm(米)以上，才能將離合器踏板緩慢全部抬起來，不然發動機還會熄火。
(2)平路起步時離合器聯動點位置的確定及使用
在平路起步時，抬離合器踏板后應選擇解除駐車制動器，只要發現機動車開始動，離合器踏板就進入了聯動點區域，此時必須要停頓穩住(如果抬了，車輛不是發生"沖闖"就是發動機熄火)。等車前行3-5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣車輛就可平穩起步了。
當離合器抬到半聯動位置時，車就開始動了，如果感覺到車有些快了，可再踩下離合器踏板，使車速慢下來;如果感覺到車有些慢了，可稍起抬離合器踏板，使車速快起來，通過這些操作，就可將車速控制在預定速度范圍之內。
(3)換擋時，半聯動使用方法
在高擋位(三擋以上)行車中換擋時，離合器踏板應迅速踩下然后立即抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。
在低擋位(一、二擋)行車中換擋時，離合器踏板抬到聯動點的時候，要停2-3秒，待發動機和車輛的速差縮小或相等時，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現"后挫"或"沖闖"現象。
1)加擋時，離合器踏板的操作方法:
①從一擋換二擋，離合器踏板需慢慢抬起。
②從二擋換三擋，離合器踏板需稍快速抬起。
③從三擋換四擋，離合器踏板需更快速抬起。
2)減擋時，離合器踏板操作不當的影響:
①空轉:離合器接合不到位或尚未到位，會引起發動機空轉，引發噪聲，對發動機有一定損傷。
②劇烈抖動:減擋速度過快，會引起車身劇烈抖動。
③發動機熄火:加速踏板踏得過輕或離合器踏板抬起過急，都可能造成發動機熄火。
