目前我國已經基本實現了鐵路電氣化，我們常見的火車也都是以電力作為動力源，但是有一些干線機車，貨運機車仍使用內燃發動機作為動力源。那么這種內燃機是什么樣子的，它有多少的氣缸呢?
第一代電力機車韶山1型
先進的和諧號
首先，大家要知道，目前內燃機已經是燒柴油的了，那種燒煤的蒸汽火車早已經是歷史了。
蒸汽火車
現在的內燃機車，長這樣。
大連制造的HXN3型內燃機車
內燃機車的發動機，長這樣：
大連機車造16V265H發動機
戚墅堰制造R16V280ZJ型柴油機
這些內燃就都是燒柴油的，是一種V型柴油發動機，發動機的氣缸承V型排列，目前常見的機車內燃機多為12缸和16缸。
比如上面圖片了的大連機車造的16V265H內燃機，每側8個氣缸，兩側共16個氣缸，兩側氣缸成V型布置。
戚墅堰機車制造的12V280ZJ型柴油機，每側6個氣缸，兩側共12個氣缸，兩側氣缸成V型布置。
12V280ZJ
機車內燃發動機個頭巨大，比方大連機車造的16V265H內燃，外形尺寸長*寬*高（mm）達到了5890×1780×2760，和一個集裝箱差不多大，重量達到25噸。不過機車內燃機和我們常見的重卡柴油發動機工作原理差不多，只不過重卡柴油發動機氣缸多為直列，氣缸數一般在6缸及以下。
濰柴造6缸直列柴油發動機
那么就有人問了，既然是燒柴油的怎么沒見過機車上有柴油箱呢？
我們仍看大連機車廠制造，出口新西蘭的CKD9B，其柴油箱維護機車中部下方，那個長方形的箱體就是柴油箱。燃油油箱容積達到4360L，十足的油老虎。
CKD9B
下圖用藍色線框出某內燃機車的燃油箱的位置
現在大家知道內燃機車發動機長什么樣的了吧，其實也不是那么神秘。
