半聯動

簡單地說，半聯動就是為了在低速狀態下代替油門和剎車來控制車速的。

科目二項目中將離合器抬到車開始動時就別再抬了，如果感覺車速有些快了，就往下踩深些，如果感覺車速有些慢了，就再往上抬一些，這樣就可以將車速控制在你想要的速度范圍之內，保證對點的準確性。

怎么找半聯動點呢？

1、聽發動機的聲音

當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，變低沉，這時離合器就抬到聯動點了。

2、感受離合踏板的反饋

當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

3、注意車輛的抖動

當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

4、看發動機轉速表的變化

如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

5、感受車輛的闖動

在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微闖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

以上是最常用的五種半聯動狀態判斷方法

各位學員可以結合各自教練的教學方法來輔助練習

當然

每臺車輛在離合半聯動狀態下的表現可能都不盡相同

所以一定要認真仔細的去感受才行

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