因為我們學員每個人都有不同的特點，所以在考駕照的時候，他們對于科二難還是科三難，也有著自己的一些看法。到底哪個科目更難一些呢？我們來聽聽那些老教練們的說法。
首先來說說科二，其實在這個項目中，大家都是深有體會的，最難的兩個地方那就是倒庫和半坡?；旧蠈W員們在科目二這里掛科的，都是在這兩個地方了。其實采訪下那些考過的學員，大家就一目了然了，科二就是考我們學員對汽車的一個基本掌握，只要大家在考試的時候不要過于太緊張，在腦海中回憶一下，平時我們在駕校練車時教練教給的那些東西，基本上就能一把通過。
那些掛科的，大多是因為緊張腦子里一片空白，平時訓練的時候學的知識也全部都給拋到爪哇國了。在半坡起步和定點停車這一塊，大家之所以掛科或者被扣分，大多是因為平常練車的時候基本功不扎實，沒有停到位，或者是在起步的時候，離合放的太快，導致熄火的產生。
在科三考試中，掛科的人也是不在少數的，大家知道科三跟科二不一樣，它不是在一個密閉的場地內進行考試，而是在大馬路上，因此一些偶然性那就多了起來，在里面也有很多的細節需要大家注意。比如說我們在上車后，要按喇叭打轉向，還有燈光這些細節，如果一不小心忘了一個，那么很遺憾就面臨著淘汰了。
另外在這個科目中，對于這些新手學員來說難度最大的一個地方，那就是在直線行駛和加減擋這個問題上。我們看到很多的學員，他們平時在練習的時候也是非常認真，但是到了考試時，直線行駛開著開著車子就跑偏了，而且在加減擋的時候，雖然平時也是熟記于心，但是在考試中很容易操作失誤，這些都是導致我們掛科的一個地方。
其實總結一下，不管是科三還是科二，如果被擋之門外最大的一個原因還是在自身上面。大多數的學員因為過于太緊張，導致四肢不協調，沒有把平時自己練車的那個水平發揮出來。其實只要心態調整好，把每一次考試當作一次練車，基本上就不會出現什么問題了?？贫荚囈欢ㄒ⒁?，記著教練教給的那些點，在科三考試時，我們就需要注意開車的一些細節的問題。當大家把心態穩定下來注意力集中，將平時練車的時候，需要注意的事項在腦海中過上一遍，那么每一個人都能夠順順利利的通過了。
